Megtartották az Év Motorkerékpárja 2026 díjátadóját, amelynek különlegessége, hogy nem újságírók, hanem maguk a motorosok, vagyis a vásárlók döntik el a helyezéseket. A BMW Motorrad külön sajtóközleményben számolt be az eseményről, ami nem meglepő, hiszen a márka minden eddiginél jobban szerepelt a Ludwigsburgban zajlott rendezvényen. A bajor gyártó összesen hét kategóriában szerzett első helyet, azaz új rekordot állított fel, emellett két második és egy harmadik helyet is begyűjtött.

Az Év Motorkerékpárja 2026-szavazás eredménye

A BMW a Sport, a Crossover, a PowerNaked, az Adventure Touring, a Tourer/Sports Tourers, az Enduro/Supermoto, valamint az A2 kategóriában is első lett. A márka sikeréről beszámoló Markus Flasch, a BMW Motorrad vezérigazgatója azt hangsúlyozta, hogy különösen nagy jelentőségű a három M-es motor újabb diadala, továbbá az is, hogy a frissen bemutatott BMW F 450 GS rögtön kategóriagyőzelmet aratott az A2-es, 48 lóerős szegmensben.

ev-motorkerekparja-2026-dijatado
Minden évben komoly tömeget vonz a szavazás, idén több mint 45 ezer motoros voksolt

Az Adventure Touring géposztályban a BMW R 1300 GS győzött, tovább erősítve a boxer GS-modellek köré épült legendát, míg az Enduro/Supermoto kategóriában az F 900 GS ismételte meg előző évi sikerét. A Tourer/Sports Tourer-mezőnyben a BMW R 1300 RS nyert, míg az R 1300 RT a harmadik helyen zárt. A belépőszintű motorokat összefogó Entry-level, azaz A2 kategóriában a nemrég tesztelt F 450 GS első alkalommal végzett az élen.

ev-motorkerekparja-2026-dijatado
A 2026-os győzteslista alapján egyértelműen az európai gyártók uralták a mezőnyt. A 13 kategóriagyőztes közül 12 európai márkához köthető, és mindössze egy japán modell, a Kawasaki diadalmaskodott a korábban szintén kipróbált Z900 RS-sel

A hengerűrtartalom szerinti megoszlás szintén beszédes képet ad. A győztesek között három 500 köbcenti alatti modell szerepel: az Aprilia RS 125 GP Replica – mely eleve az A1-ben indult –, a BMW F 450 GS és a Vespa GTS 310. Az 500 és 900 köbcenti közötti sávban is csak három típust találunk, mégpedig a Ducati Panigale V2/V2 S-t, a Streetfighter V2/V2 S-t és a BMW F 900 GS-t. A mezőny döntő részét azonban a 900 köbcenti feletti gépek adják: ide tartozik a BMW M 1000 RR, az M 1000 R, az M 1000 XR, az R 1300 GS, az R 1300 RS, a Kawasaki Z 900 RS/SE és a Triumph Rocket 3 Storm R/GT.

ev-motorkerekparja-2026-dijatado
Az új 450-es és az 1300 köbcentis GS is kategóriagyőztesként zárt

A számokból jól látszik, hogy bár a középkategóriás motorok továbbra is jelen vannak a különböző géposztályok élmezőnyében, az Év Motorkerékpárja 2026-szavazást összességében a nagy lökettérfogatú, erős, prémium modellek határozták meg.

Az Év Motorkerékpárja 2026 kategóriagyőztesei:

A1-es motorok: Aprilia RS 125 GP Replica
A2-es motorok: BMW F 450 GS
Robogók: Vespa GTS 310
Nakedek/Csupaszmotorok: Ducati Streetfighter V2 / V2 S
Powernakeds (nagy hengerűrtartalmú csupaszmotorok): BMW M 1000 R
Crossoverek: BMW M 1000 XR
Sportmotorok (990 cm³ felett): BMW M 1000 RR
Sportmotorok (990 cm³ alatt): Ducati Panigale V2 / V2 S
Kalandmotorok: BMW R 1300 GS/R 1300 GS Adventure
Endurók/Szupermotók: BMW F 900 GS/Adventure
Túra- és túrasportmotorok: BMW R 1300 RS
Retrómotorok: Kawasaki Z 900 RS/SE
Chopperek, cruiserek: Triumph Rocket 3 Storm R / GT