A1 vagy A1B jogsival vezethető, mint a 125-ösök, de fürgébb, gyorsabb a nyolcadlitereseknél.
Ha csak két perc kicserélni a telepet, akkor tulajdonképpen mindegy, mekkora a hatótáv.
Nem volt hiány az idei seregszemlén újdonságokból és tesztmotorokból sem.
Igazán beszédes, hogy az öt legkelendőbb nagymotor mindegyike túraenduró – és ebből kettő BMW.
Miért olyan bonyolult a motorok forgalomba helyezése? Ez is kiderült az idei AMTS-en.
Ismét autóktól és motoroktól lesz hangos a Vásárközpont, sőt ki is próbálhatod a gépeket.
A tempója mellett a napi hatótávja is több mint elég, ráadásul most még jobb áron kapható.
Évente 20-25 ezer darab zöld plakettet adnak ki Magyarországon, immáron motorokra is.
Ezt tudja az elektromos robogó közel öt év és csaknem 50 000 kilométer után.
Lemehetsz vele töltés nélkül a Balcsira, és ezzel városon kívül sem tartod fel a forgalmat.
Közel 100 km-es elméleti hatótávval érkezik a NIU első terepmotorja.
Átfésülték a márka motorjait, hogy még szebbek és praktikusabbak legyenek.
Erős évet zárhatnak a kereskedők, de nem minden géposztály hozza az elvárt számokat.
Akár két-háromszázezer forintot spórolhatsz a teszt- és bemutatómotorokkal.
Látványos videó a múlt héten zajlott 5. Elektromos Motorok Találkozójáról.
Kereken 30%-kal nőtt az eladott motorok száma, és ezek csak a rendszámos, regisztrált gépek.
Szinte észrevétlenül zajlik a villanyrobogók és -motorok térhódítása.
Az egy töltéssel megtehető 3-400 kilométeres táv már nem is hangzik olyan rosszul.