Benzines vagy elektromos? Segédmotor vagy rendszámos? Bármelyiket megveheted egymillió alatt.
A különböző piacokon vegyesen teljesített, de itthon ismét rekordot döntött a BMW.
Tíz kategória és harminc dobogós – ilyen motorokat vettünk 2025-ben.
Nincs megállás: újabb rekordot ért el a távol-keleti gyártó.
Szakmai zsűri választotta ki az idei tesztmotorok közül a tíz legjobbat.
Most akár egymillió forintot spórolhatsz az új vagy újszerű motorokkal és robogókkal.
A piacvezető márka igazgatója mesélt róla, hogy miként képzeli el a motorozás jövőjét.
A piacvezető gyártó és a jövő AI-alapú motorja az EICMA-n.
Ilyen teljesítmény/tömeg aránnyal korábban enduróversenyeken indulhattak volna.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Évente 9-10 millió motort gyártanak, amiből 7 milliót egyetlen országban adnak el.
Május óta ismét pörög a piac, és komoly átrendeződés zajlik az egyes kategóriákban.
Közúton már bizonyított az NQiX 500, de mire képes pályán a sokkal nagyobb gépek ellen?
Hétköznapi közlekedésre teljesen jó, de mit tud pályán a tízlovas A1-es?
Végre egy megfizethető elektromos jármű, ami felülmúlja a gyári adatokat.
Ha ilyenek sokoldalúak lettek volna a benzines 50-esek, talán még ma is gyártanák őket.
Ki gondolta volna, hogy egy cseh és egy kínai motor áll majd a géposztály élén?
Nem veszélyeztette Marquez idejét, de a maga kategóriában nagyon erős kört futott az apró motor