Teszt: BMW R 18 B
Oda üt, ahol a legjobban fáj

Teszt: BMW R 18 B

Ha a Pan America megjelenése pimasz tockos volt, akkor az R 18 B maga a kemény jobbegyenes.

Továbbra sincs ellenfele a GS-nek3
Jó az öreg a háznál...

Továbbra sincs ellenfele a GS-nek

Itt vannak 2022 legnépszerűbb modelljei: feltűnően sok közöttük a csupaszmotor és a túraenduró.

Német sikerek az „Év motorja” szavazáson 6
Az olvasók kedvencei

Német sikerek az „Év motorja” szavazáson

A sport- és túramotorok, valamint az endurók kategóriájában lettek elsők a bajorok.

Rangos díjat nyert a Full-Gas
Jók között a legjobb

Rangos díjat nyert a Full-Gas

Több egyszerű kereskedésnél: komoly fejlesztések zajlottak idén a balatonboglári szalonban.

Tarolt a BMW és a Yamaha9
Milyen motorokat vettünk 2021-ben?

Tarolt a BMW és a Yamaha

Évtizedes rekord a hazai piacon és meglepetésmodellek a kategóriák élén.

Sportváltozat érkezhet a 310-es BMW-ből4
Te vagy az, RR?

Sportváltozat érkezhet a 310-es BMW-ből

A kép valós, de még nem jelenti azt, hogy tényleg ilyen lesz a legkisebb RR.

Teszt: BMW R 1250 RT5
Elsőosztály helyett magángép

Teszt: BMW R 1250 RT

Nem változott a váz és az erőforrás, de akkor mi új a motoron? Meglepő, de szinte minden más.

Mindenki GS-t akar?
Nincs ellenfél?

Mindenki GS-t akar?

Meglepő sorrend a 125-ösöknél és GS-fölény a nagymotorok között.

Eltűnhetnek a gombok a motorokról20
Nem csak üres gesztus...

Eltűnhetnek a gombok a motorokról

Tagadhatatlan, hogy egyre több gomb és kapcsoló található a motorokon, és ez nem feltétlenül jó irány. A BMW változtatna ezen, mégpedig az autókból ismert megoldás honosításával.

Összefogtak a legismertebb motormárkák
Együtt a biztonságért

Összefogtak a legismertebb motormárkák

Hat nagy márka csatlakozott az együttműködéshez, hogy biztonságosabbá váljon a közúti motorozás. Cél, hogy a járművek még a veszélyhelyzet kialakulása előtt figyelmeztessék a vezetőt.

Digitális platform váltja az EICMA-t?
Kiállítás a világhálón

Digitális platform váltja az EICMA-t?

Újabb gyár jelentette be, hogy a kölni, valamint milánói seregszemle helyett online bemutatókra helyezi a hangsúlyt. Vajon túlélik a járványhelyzetet a nagynevű kiállítások?

Miként alakult a nagymotorpiac 2020-ban?
Egyszer fent, egyszer lent...

Miként alakult a nagymotorpiac 2020-ban?

Tavaly a Magyarországon eladott motorok több mint fele 500 köbcenti feletti volt, azaz továbbra is dominálnak az A-s jogsival vezethető modellek. A márkasorrend is érdekesen alakult az osztályban.

Rendhagyó sorrend az osztrák motorpiacon1
Változó szokások

Rendhagyó sorrend az osztrák motorpiacon

Ádáz csata folyik a legkelendőbb motorkerékpár címéért Ausztriában. A nagyok között a BMW csatázik a KTM-mel, míg a nyolcadlitereseknél a Brixton okozhat meglepetést.

Teszt: BMW R 1828
Csak semmi mellébeszélés!

Teszt: BMW R 18

Úgy lett igazán retró az R 18, hogy közben erő és kezelhetőség terén is fityiszt mutat a vetélytársaknak. Szinte tökéletes gép, és - a hibái ellenére is – nagyon könnyű beleszeretni.

A BMW és a KTM is kihagyja a motoros seregszemléket3
Távolságtartás

A BMW és a KTM is kihagyja a motoros seregszemléket

Olyan frappánsan zajlottak az elmúlt hetek online motorbemutatói, hogy a fontosabb gyártók máris jelezték: 2021-es leleplezéseik is a virtuális térben zajlanak majd, és nem az EICMA-n.

Teszt: BMW F 900 R62
Az utolsó dominó

Teszt: BMW F 900 R

Tavaly a bajorok adták el a legtöbb nagyendurót és túramotort Magyarországon, ám a nakedek trónját nem sikerült megkaparintaniuk. A teszt után erős a gyanúm, hogy idén az is meglesz.

Motoreladások 2019-ben - a márkák versenye7
Továbbra is a Honda az élen

Motoreladások 2019-ben - a márkák versenye

Tegnap beszámoltunk róla, hogy melyik géposztály volt a legnépszerűbb 2019-ben, most pedig a márkák rangsorát, valamint a robogók élmezőnyét mutatjuk be.

Teszt: BMW C 400 X44
Ne ítélj elsőre!

Teszt: BMW C 400 X

Messziről úgy fest, mint egy átlagos nagyrobogó, de teljesen más élmény vezetni. Ráadásul árban is megveri a vetélytársakat - kezdhetnek aggódni az olasz és japán gyártók, hogy mivel vágjanak vissza.