Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Többet adtak el a listavezetőből, mint a mögötte végzett öt motorból összesen.
Valódi terepmotor komoly felfüggesztéssel és szemet gyönyörködtető formatervvel.
Folytatódik a közel fél évszázados történet, itt vannak az új nemzedék tagjai.
Sokkoló bejelentés, de a helyzetet árnyalja, hogy az OE24-en jelent meg a hír.
Közel hatvan motor várja a vendégeket, akik több géppel is mehetnek a nap során.
Most először csökkent a forgalom, de így is messze több új motor fogyott, mint korábban.
Egésznapos terepezés köves, sziklás talajon, vízátfolyásokban és az erdők mélyén.
Kétségtelen, hogy az RT ezzel érkezik, de milyen motorokban láthatjuk még az újdonságot?
Alig akadt ellenfele a német és az olasz márkáknak a voksoláson.
Igazán beszédes, hogy az öt legkelendőbb nagymotor mindegyike túraenduró – és ebből kettő BMW.
Úgy tűnik, mindenki nakeddel és nagyrobogóval akar járni. Meg persze GS-sel.
A kereslet ugrásszerű növekedésével új márkák bukkantak fel az élmezőnyben.
Az R 1300 GS bemutatása immáron nyílt titok, de ez a kéthengeres igazi meglepetés lesz.
Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.
Egyre több új motor fogy, de néhány géposztály eltűnt az élmezőnyből.
Nemrég még egész éves eredménynek is szép lett volna ez a mennyiség.