Úgy tűnik, mindenki nakeddel és nagyrobogóval akar járni. Meg persze GS-sel.
Rendben, részben önvezető a Tracer, de messze nem ez a legfontosabb erénye.
Van bőven újdonság, így a jövőben akár túragépen vagy klasszikus vason is láthatjuk a Doctort.
A trend azt mutatja, hogy sok a túrázó és egyre többen ülnek autóból motorra.
Cél a motorosok képzése és a motorok átalakítása, hogy biztonságosabb legyen a közlekedés.
A szerkezet előnye, hogy minden helyzetben meggátolja a motor eldőlését.
Az oktatás és a vezetéssegítő rendszerek elterjedése segíthet csökkenteni a balesetek számát.
Elit klubhoz csatlakozott a Tracer – önállóan gyorsít és fékez a Yamaha újdonsága.
Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.
Ezt is megértük: az olasz Carabinieri japán motorkerékpárokat szerez be.
A vázak hegesztésétől, az összeszerelésen át, a kész motorig. Látogatás a Yamaha üzemében.
Népszerű a 700-as változat, logikus hát, hogy nagyobb átirat is készül belőle.
Évtizedes rekord a hazai piacon és meglepetésmodellek a kategóriák élén.
Erősen kezdett a Yamaha: a négy legkelendőbb túrasportmotorból három Tracer-logót visel.
Az új Yamaha kinézeténél csak a teljesítmény/tömeg aránya durvább.
Szándékosan vagy sem, de idő előtt megjelentek az R7-ről készült fotók.
Új, egységes arculatra váltottak a hazai Yamaha-szalonok, hogy a motorosok még szebb, színvonalasabb környezetben válogathassanak a robogók, túragépek és sportmotorok között.
Tavaly a Yamaha volt a második legnépszerűbb motormárka Magyarországon, ami nem is csoda, hiszen öt különböző kategóriában diadalmaskodtak a hangvillás márka modelljei.