Idén már másodszor véleményezhetik az autósok, motorosok a KRESZ-tervezetet. A tegnap megjelent kérdőíven többek között arról kérdeznek minket, hogy a gyorshajtókat szigorúbban büntessék-e, és az is felmerült, hogy kivonhassák a forgalomból a szabálytalan közlekedők járművét.
Megjelent a kérdőív az új KRESZ-ről
Mi több, kirívó esetekben el is kobozhatják az autót vagy motort, emellett pedig az átlagsebesség-mérés, valamint a rollerhasználat szabályai is megjelennek a felületen.
Az egyik legfontosabb változás, hogy önálló bűncselekménnyé válhat az illegális utcai versenyzés. Jelenleg ez önmagában nem büntetendő, amennyiben nem történik baleset: a résztvevőket csak a közben elkövetett gyorshajtásért, szabálytalan előzésért vagy más szabálysértésért vonhatják felelősségre. Ezzel szemben az új tervezet szerint
az illegális utcai versenyzés akár szabadságvesztéssel is büntethető lenne. Szigorúbb szakciókra számíthatna az is, aki versenyzés közben súlyos vagy halálos balesetet okoz, mint az a sofőr, aki figyelmetlenségből idéz elő hasonló következményekkel járó ütközést.
Valószínűleg sok vitát szül majd az a pont is, mely szerint büntetőjogi következményekkel jár, ha valaki jelentősen túllépi a megengedett sebességet. A jelenlegi tervek szerint lakott területen és autópályán is 70 km/órás sebességtúllépés felett lenne alkalmazható az új szabály.
Új elemként jelennek meg a visszaesők is, akiktől nemes egyszerűséggel elkobozhatják a motort, ha többször követnek el kirívó szabálytalanságot. Ilyen lenne az újabb gyorshajtás, az ittas vezetés vagy ha jogosulatlanul használja az autópálya leállósávját. Úgy fogalmaz a kérdőív, hogy ilyen esetben „kártérítés nélkül, véglegesen elveszíti a járművét” a szabályszegő.
Miként megjósoltuk korábbi cikkünkben, az átlagsebesség-mérés során az objektív felelősség elvét alkalmaznák az új rendszerben, azaz nem muszáj beazonosítani, hogy ki szabálytalankodott, hiszen a jármű tulajdonosát büntetik. Ez egyben azzal is jár, hogy nem szankcionálják a csekély, 10-12 km/órás sebességtúllépést, csakúgy, mint például a VÉDA által rögzített kihágásoknál. Ezen túlmenően a tilosban parkolás és a jogosulatlan buszsávhasználat is automatikusan büntethető lenne, amihez új kamerarendszert telepítene a kormány.
Mi lesz a rollerekkel?
Ahogyan arra számítani lehetett, a szigorítások külön fejezete foglalkozik az elektromos rollerekkel. A minisztérium szerint a szabályozás nem várhat a teljes KRESZ-reform lezárásáig, ezért az új előírásokat soron kívül kihirdetnék, két kategóriába sorolva a rollereket.
- A 25 km/óránál lassabb modellekre alapvetően a kerékpáros szabályok vonatkoznának, tehát továbbra sem várnak el semmilyen jogosítványt, sőt KRESZ-ismeretet sem a vezetőktől.
- A 25-nél gyorsabbak a segédmotoros szabályok szerint csak 40 km/óra alatti tempóval közlekedhetnek, bukósisak, biztosítás és vezetői engedély nélkül pedig nem vehetnek részt a forgalomban.
A kérdőív szeptemberi lezárását követően a válaszokat kiértékelik, az eredményekből készült összefoglalót pedig nyilvánosságra hozzák, mielőtt megjelennek az új, végleges szabályok.