Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Trafiba nem mentem bele hogy biztos legyen. 
Pedig haver bemérte az nsrjével annak idején és annyit ment.
Annyit még a GéeSöccá' órája sem csal, pedig az nagyon optimista: valós 100-nál 110-et mutat, a 160 körüli végsebességnél meg 180-at.... 
1.8litert evett. 
60 volt az utazója.
Mondjuk gyári négy sebességes volt. És nagy motornak jött ki. Nem is volt benne a cm50. 
Gyári allapotú simsonom 85öt ment.
Na ott igen
Na de hány kocsit tudnál venni egy iPhone árából
Kismuffokat nem érdekli se a teló, se a kocsi, csak hogy látszódjon hogy van pénzed.
Kismuffokat nem érdekli se a teló, se a kocsi, csak hogy látszódjon hogy van pénzed.
Az üveghang igaz, de bírta a 60-at tartósan. Voltam vele hosszabb utakon. Még csak nem is fogyasztott rosszul. 1.8literrel beérte.
Az nem is megy 60-at
nekünk is volt, csodaszép 88-as kombi
orgovány-páhi közt földesúton perceket rávertem az egyes golfra a 90-es évek elején
pedig nagyon arcoskoditt higy milyen fasza az a lófasz dízel egyes
120 volt a vége ekkor már visított, de bírta.
farer szerette ha avval mentünk diszkóba azt mondta utána mindig jobban ment a wartburg
orgovány-páhi közt földesúton perceket rávertem az egyes golfra a 90-es évek elején
pedig nagyon arcoskoditt higy milyen fasza az a lófasz dízel egyes
120 volt a vége ekkor már visított, de bírta.
farer szerette ha avval mentünk diszkóba azt mondta utána mindig jobban ment a wartburg
az f astra pont nekem való
olcsó igénytelen nem sokat eszik gombokért javítható
es teljesen mindegy hogy néz ki 78 horpadással se csúnyább mint ami teljesen ép és tiszta
olyan mint a gumicsizma: ha full szaros akkor se lepődik meg az ember
villantani meg májerkodni meg olyan kocsi kell ami tényleg drága és óriási a fenntartási költsége
hiszen ez a lényege
műmájerok a hármas kombival járnak amit valami sváb félvak nyuggertől vett meg
aztán csodálkoznak miért nem szopkodják benne a csajok
kis kockáknak ennyivel jobb, nekik csak egy legújabb ájfónt kell venni és jönnek a muffok
olcsó igénytelen nem sokat eszik gombokért javítható
es teljesen mindegy hogy néz ki 78 horpadással se csúnyább mint ami teljesen ép és tiszta
olyan mint a gumicsizma: ha full szaros akkor se lepődik meg az ember
villantani meg májerkodni meg olyan kocsi kell ami tényleg drága és óriási a fenntartási költsége
hiszen ez a lényege
műmájerok a hármas kombival járnak amit valami sváb félvak nyuggertől vett meg
aztán csodálkoznak miért nem szopkodják benne a csajok
kis kockáknak ennyivel jobb, nekik csak egy legújabb ájfónt kell venni és jönnek a muffok
60-hoz tartósan komolyabb gép kell mint a szimszon 
Valamikor én is az voltam a warthburgal, de kigyógyúltam 
Legjobb a hibrid nyenyőce.
Oda a Simson is jó
Szakadékban, hátszéllel
Ini ír olyanokat... jókat szoktam röhögni, csípem a buciján a SezlonyMan-nek.
Micsoda eletfilozofia... értem az autóidat
El csóróskodok a jó öreg bárkával. 
V8 alatt csak buziskodás meg műmájerkedés van
Sor4 a csórók kocsija
A 3 henger meg a hogyismondjam szépen a hülyéket...... .
Sor4 a csórók kocsija
A 3 henger meg a hogyismondjam szépen a hülyéket......
.
Ezért se hiszem, hogy 262 mentem vele(óra szerint) , csak tippelek, hogy jó az 248-250-nek
De idén azért csak le tesztelem