Nem mátrix fényszóró van benne? Az kikapcsolja a paraszt irányába a pixeleket és nem vakít. Csak Tsanyit, mert az autópályán a szembe jövő kamionok lámpáját kitakarja a bokor, de a fülkéből látja az én lámpámat 😆
Nekem 3 közelebbi ismerős van kint, egy semmirevaló kamionsofőr (menekülnie kellett itthonról, mert 3 nőnek csinált 5 gyereket, és majdnem egyszerre 😁) egy másik, aki sváb gyerek, az kap 2400 jurót, mert ő perfekt, és nem betanított munkát csinál, meg egy fiatal, aki felső szintű programozó, szakmában dolgozva, ő valami 5000 körül kap (és szarul jönnek ki belőle.. nem melózó asszony meg két kicsi meg albérlet)
Látom, elindult a gondolkodás. Szándékosan nem jegyeztem meg, mert nem tudom, nem mondta, hogy van-e náluk "okos" jövedelem, cafateria, és ha igen, mennyi. Azt még elmondta, hogy a haverja, akivel annak idején együtt ment ki és kamionos/sofőr munkát vállalt, az már hazajött, mert megszerzett valami veszélyes szállítmány szállításához (tudom mi az, csak nem írom le, hátha...) fontos jogosultságot, mert itthon már vállalható közelségbe került az itthoni bére úgy, hogy forintosította azt, hogy nem külföldön kell élnie, hanem a rokonok között a saját ingatlanában.
fél óra alapjárat szerintem még egy kamionból se vesz ki egy liter gázolajat(gondolkodós) A téli gumival valamennyivel tuti többet ehet egy autó nem tudom van e erre egzakt számítás(kezeit széttáró)
a cng tartály nyomása 200-250bar, az lpg meg 10-15 azért nem mindegy mi durran el alattad 😉
amúgy kamionban az lpg inkább csak égés javítóként szolgált, itt az egyik üdítős kamionja volt mindig a teszt
kb 5 liter gázolajjal evett kevesebbet kb 5 liter lpg fogyasztás mellett és sokkal jobban ment és mérhetően kevesesebb volt a füst
legjobban a szakadt mtz traktoroknál látszódott mit tud a dízel+gázüzem, kehes mtz úgy húzta a hármas ekét mintha előtte lett volna rajta főjavítás
Nem tudom, hogy elég-e, de az, hogy minden megyei elosztóba ezek szerint kelleni fog 4-6-8-10 darab ilyen akkor ez biztos.
Amúgy az apóstárs Németországban dolgozik egy kamionos cégnél, és ő pl. valamelyik kikötőből hordja a Kínában készített fagyasztott péksüteményt, tehát ha valaki a bébifóka és a megmentendő Földgolyóról beszél ezek után, az nyugodtan menjen a jó büdös kurva anyjába.
Nincs kedvem kikeresni a lidli forgalmát, de ugye érzed, hogy négy kamionról beszélünk, tehát nem naponta plusz négyet állítanak forgalomba, nem negyvennégy, hanem négy kamionról beszélünk.
Az lpg, de amilyennek ezeket az lng-s kamionokat láttam háááát, a tankok 15-20cm-re a földtől, a melegre rendkívül érzékeny meg az egész, lpg-s aitóm elég sok volt és az tényleg biztonságos bármi is éri, de ezek a fene tudja.
Azok nem a lidl kamionjai, a multiknak egy sincs egyiknek sem csak a festés, a waberers-é és vezettem is az egyiket (menteni kellet, de ezt akkor írtam) és van pár kisebb emelőfalas is a mohunak (szintén a wabi-é) na meg pár földgázos kamion amik már használhatóbbak, de még mindig egyik hajtás sem ér a közelébe sem főleg hatótávban és infrastruktúrában a dieselnek, a villanyok gyakorlatilag 250-280km, a gázosok típustól és tanktól függően 600-1000km a dieselek meg mind 4000km főlött tudnak nem beszélve más problémákról, a villanyok sokkal nehezebbek a gázos tartályok meg lehet, hogy csak nekem, de nem tűnnek biztonságosnak.
4 db. lidli kamion. Gondolom rájöttek, hogy mégsem használható úgy, mint egy környezetszennyező meghajtású, és inkább hagy dögöljenek a bébifókák, nekik a vásárlók pénze kell.
Csak mert ha minimum annyit tudtak volna, mint a régiek, akkor is az árkülönbözet miatt meggondolandó, de ha baszott jó lettek volna, akkor nem négy lenne náluk.
200km kb. egy futár útja naponta. Erre vettek 210km WLTP hatótávú autókat. Csak azt baszták el, hogy a futárok nem a WLTP ciklus szerint vezetnek 🤣 nem is tudna. Gyorsít, megáll, gyorsít, nyitott ajtóval nyomja a fűtést, klímát, mert gyakran szál ki és be. Erre nagyszerű a villany, de a fogyasztást nem a marketing anyagokból kell számolni.
Ezek az első próbálkozások nálunk is eltűntek, de most visszajöttek értelmesebb hatótávú autókkal. Ez a 420km WLTP szerintem már bírja a futárok alatt a 200km-et.
Itt amúgy már a Lidl kamionja is villanyos, pár taxis lakik a környéken, felének ott is villany van már.
Hát, németben összepancsolják azok is, de egyszer lett dzsuvás a kezem, ebből megtanultam, hogyan kell dízelt tankolni. Egyébként németben már sok helyen van olyan kútoszlop, ahol a dízelnél meg kell nyomni egy gombot, ha teherautót tankolsz. Gondolom, ez nem a kamionoknak van, hanem inkabb a kisebb teherautóknak, amiknek azért nagyobb a tankja 50-60 liternél.
nem azért mert balfasz vagyok és rám folyik
a töltőpisztoly volt full gázolajos, gondolom a furgonosok meg a kamionosok kesztyűben fogdossák és az a full retek minden
nem is gondoltam a kesztyűre mert benzinnél sosem jártam így, hiába mostam meg a kezem a kúton lévő ablakmosós vízbe nem hozta le, kint a parton is mosogattam párszor amíg a kanna víz tartott
A kamiont is sikerülni szokott gázolajszennyezéstől mentesen megtankolni pedig a pisztolyok tényleg szarok szoktak lenni viszont némely kúton van, de ha nincs nekem van eldobható nylon kesztyűm arra meg vigyázok, hogy ne csöpögjön rám. 🙃
Én nekem sosem volt állófűtéses autóm. Egyszer a haverral amikor kamionozni voltam egy pár napra abba viszont nagyon jó volt az álló fűtés. pikk-pakk bemelegítette a fülkét. Az üllés alatti tárolónál el volt egy helyen repedve a cső reggelre a haver 44 es kínai papucsa 36-osra zsugorodott 😅 Mondjuk hazaérve a nejének meg pont jó lett a lábára 😂
Nekem a kamionokban nagyon jók voltak, vannak és évtizedig baj nélkül mennek vagy ha gond van akkor olcsón lehet javítani, a vicc, hogy ahol most dolgozok az webasto márkaszerviz is legalábbis régi kollégák mondták bár ma már nem biztos, de szakértelem és alkatrész még bőven akad. 😁
ma visszakapcsoltam a segghülye tűzoltót mert ma megengedő kedvemben vagyok, plusz elég jól unatkozom
szóval
az út széli kukát és a szemetes zsákot nem nézi embernek a tesla kocsi, le van tesztelve, amit igazándiból nem tudom hogy csinálja mert az anyuka melletti gyerek simán zöld hulladékos szemetes zsák méret meg is volt kötve felül volt egy kis gallér szóval nem csak egy sima zsáktest
ha a kocsi mellett áll az ember azt is remekül látja emberként, 3 emberig egy csoportban sosem téved a számmal
ha jobb idő lesz akkor a rokon gyerekeket meghempergetem a földön a kocsi előtt hogy emberként azonosítja-e őket,
és a biciklist motorost is remekül azonosítja, a kocsiknál legtöbbször a formát is eltalálja(kombi nem kombi) egyedül a traktor+ pótkocsiból lesz mindig teherautó ezt többször is teszteltük
ami meglepő hogy ködben nem lát jobban mint az emberi szem én arra számítottam jobban lát majd
amúgy inkább olyan összefüggésekre lennék kíváncsi hogy pl kigurul egy labda akkor számít-e gyerekre utána, vagy épp ha átmegy egy őz akkor számít-e a következő állatra, vagy akár egy leszakadt gumifutófelület után számít-e az útra félig rálógó kamionra a kanyar után stbstb
Pont ezért lettél kamionsofőr (meghajlós) Ott is mindig újraindultál miután megérkeztél. Ez a munka rád van szabva és jó esetben kezét sem kell fogod senkivel 😆
Ugye, hogy ugye. Nem is rossz otlet az alvas menet kozben.
Ettol csak egy egyszerubbet tudok, hogy ne kelljen vonatozni a kozuton a kamion mogott, az kicsit drasztikusabb. Meg kell tiltani, hogy elhagyjatok a szulovarost. Nem kell elmenni a gyerekhez, mert az is helyben hazasodik, tusko mindenhol van, autoszerelo is, viz-gaz ugy is hazhoz jon.
én egyszer dunavarsánytól soltig mentem egy kamion seggébe a dt80assal, 80al ment aztán lazán félgázon mentem utána, ilyen 1-1,5 méter távolságban követtem éjjel, csak a féklámpát néztem semmi mást
amúgy kamionban az lpg inkább csak égés javítóként szolgált, itt az egyik üdítős kamionja volt mindig a teszt
kb 5 liter gázolajjal evett kevesebbet kb 5 liter lpg fogyasztás mellett és sokkal jobban ment és mérhetően kevesesebb volt a füst
legjobban a szakadt mtz traktoroknál látszódott mit tud a dízel+gázüzem, kehes mtz úgy húzta a hármas ekét mintha előtte lett volna rajta főjavítás
Amúgy az apóstárs Németországban dolgozik egy kamionos cégnél, és ő pl. valamelyik kikötőből hordja a Kínában készített fagyasztott péksüteményt, tehát ha valaki a bébifóka és a megmentendő Földgolyóról beszél ezek után, az nyugodtan menjen a jó büdös kurva anyjába.
Nincs kedvem kikeresni a lidli forgalmát, de ugye érzed, hogy négy kamionról beszélünk, tehát nem naponta plusz négyet állítanak forgalomba, nem negyvennégy, hanem négy kamionról beszélünk.
Itt azt írja, hogy. Na meg azt, hogy 200 km a hatótáv, ami ugye kamionnál lófütty.
Nyilván látványberuházás.
Csak mert ha minimum annyit tudtak volna, mint a régiek, akkor is az árkülönbözet miatt meggondolandó, de ha baszott jó lettek volna, akkor nem négy lenne náluk.
Ezek az első próbálkozások nálunk is eltűntek, de most visszajöttek értelmesebb hatótávú autókkal. Ez a 420km WLTP szerintem már bírja a futárok alatt a 200km-et.
Itt amúgy már a Lidl kamionja is villanyos, pár taxis lakik a környéken, felének ott is villany van már.
a töltőpisztoly volt full gázolajos, gondolom a furgonosok meg a kamionosok kesztyűben fogdossák és az a full retek minden
nem is gondoltam a kesztyűre mert benzinnél sosem jártam így, hiába mostam meg a kezem a kúton lévő ablakmosós vízbe nem hozta le, kint a parton is mosogattam párszor amíg a kanna víz tartott
szóval
az út széli kukát és a szemetes zsákot nem nézi embernek a tesla kocsi, le van tesztelve, amit igazándiból nem tudom hogy csinálja mert az anyuka melletti gyerek simán zöld hulladékos szemetes zsák méret meg is volt kötve felül volt egy kis gallér szóval nem csak egy sima zsáktest
ha a kocsi mellett áll az ember azt is remekül látja emberként, 3 emberig egy csoportban sosem téved a számmal
ha jobb idő lesz akkor a rokon gyerekeket meghempergetem a földön a kocsi előtt hogy emberként azonosítja-e őket,
és a biciklist motorost is remekül azonosítja, a kocsiknál legtöbbször a formát is eltalálja(kombi nem kombi) egyedül a traktor+ pótkocsiból lesz mindig teherautó ezt többször is teszteltük
ami meglepő hogy ködben nem lát jobban mint az emberi szem én arra számítottam jobban lát majd
amúgy inkább olyan összefüggésekre lennék kíváncsi hogy pl kigurul egy labda akkor számít-e gyerekre utána, vagy épp ha átmegy egy őz akkor számít-e a következő állatra, vagy akár egy leszakadt gumifutófelület után számít-e az útra félig rálógó kamionra a kanyar után stbstb
Robottaxival megyek, egyik nekicsapódás cigány, kamion, fa.
Egyiktől életben maradok, a többitől nem. Ennek eldöntését bízzam egy gépre? Nemár...
Ettol csak egy egyszerubbet tudok, hogy ne kelljen vonatozni a kozuton a kamion mogott, az kicsit drasztikusabb. Meg kell tiltani, hogy elhagyjatok a szulovarost. Nem kell elmenni a gyerekhez, mert az is helyben hazasodik, tusko mindenhol van, autoszerelo is, viz-gaz ugy is hazhoz jon.