azért van ebben kényelem is
csomó helyre el lehet menni közösségi közlekedéssel is de pl nekem 14:00 végetért a munka 14:30 itthon voltam
a vonat meg olyan 15:20és 30 között indult és kb 15+10perc még az utazás
szóval a 14:30 helyett kb 16:00 mire hazaérnék, ez színtiszta kényelem
persze nem jönne ki mind a 3 műszakban még így sem
de ha a cégnél 1000 emberből 800 nem 6-ra csak 7 re érne be akkor 7 től kezdődne a munka...
csak amíg van olyan idióta aki azért vesz kocsit hogy be tudjon érni 6-ra addig a cég leszarja ki hogy jár dolgozni
Mikor már évekkel ezelőtt is kívántátok (volt ilyen, nem felejtek 🙃) az 500-as benzinárat akkor is mondtam, hogy nem fog csökkenni mert a többség nem szórakozásból hanem kényszerből autózik (a motor azért még mindig inkább hobbi) a meló, iskola stb., ma már Bp.-n sem feltétlenül alternatíva a tömegközlekedés mint 40 éve mert a melóhelyek jórésze sem kötött időben vagy helyen történik kivéve az irodistákat és a kevés gyári melóst (Bp.-ről beszélek, ott a belvárosban viszonylag kevés gyár van ma már) vidékről pedig kár is beszélni, autó nélkül totál megáll az élet, nálunk van 3 üzem nagyjából kb. összesen 200 dolgozót alkalmazva a kb. 6-700 munkavállalóból és csak az a 200 tud bringával vagy gyalog eljutni a munkahelyére a többiek csak autóval mert a busz-vonat elég gáz ráadásul magát az állomásokat is el kell érni ami a falu túlvégéről akár 5 km is lehet. Így továbbra is azt mondom, hogy még az 1000 vagy több üa. árnál sem fog jelentősen csökkenni literben a fogyasztás csak hát a dolgozó azt el fogja kérni a melóhelyétől amíg van neki.
Rekord új autók, rekord új motorok, rekord új építés, 900 milliárdért bagó (csak a legális része!), a kovidos időszakot leszámítva rekord turizmus aztán mégis megy a rinya.
de azt se felejtsük el, hogy előtte is 500 ft volt az üzemanyag csak beesett egy rövid időre 300-ig. A kőolaj hordókénti árának a buziskodásai miatt. Volt kb. 1 év mesterségesen lent tartott kőolaj ár. Mindenki tudta, hogy ez átmeneti senki nem arra számolt,hogy a következő 50 évben marad a veszteséges kitermelés.(kezeit széttáró)
csomó helyre el lehet menni közösségi közlekedéssel is de pl nekem 14:00 végetért a munka 14:30 itthon voltam
a vonat meg olyan 15:20és 30 között indult és kb 15+10perc még az utazás
szóval a 14:30 helyett kb 16:00 mire hazaérnék, ez színtiszta kényelem
persze nem jönne ki mind a 3 műszakban még így sem
de ha a cégnél 1000 emberből 800 nem 6-ra csak 7 re érne be akkor 7 től kezdődne a munka...
csak amíg van olyan idióta aki azért vesz kocsit hogy be tudjon érni 6-ra addig a cég leszarja ki hogy jár dolgozni