Mindenhez is értünk

Mesterséges intelligencia. Megvan a forráskód ha érdekel.

A külső hőmérséklet, dátum, idő és a lejövő teljesítményből következteti.
Persze nem az a lényeg hogy hány fokos, hanem így sokkal pontosabb a munkapont követés.

Ugye nyáron simán felmegy 60-80-fokra. Ahhoz képest ez még hűvös

Nyaralónál felraksz egy feketére festett 200 literes hordót és meg is van a melegvíz egész nyáron.

Á, már egy 5 kW napelemmel is simán lehet gazdálkodni... kicsit süt a nap, az autóm fullon, a bojler fullon, az 5 kW tároló fullon, a táblák meg még adnák az energiát 😁

Amikor adta ezt a teljesítményt, akkor a kijelző szerint 36 fokos volt a panel... bár ezt nem tudom, hogy méri, mert csak két drót jön ki belőle 😃

egy nyaralónál nem rossz ötlet az ilyen vízmelegítés
csak ezek annyira megdrágítják hogy olcsóbb egy fatüzeléses bojler

Napelemmel 🤣

Vízköves lesz max 😆
De csináltak ilyet. A hátulján keringették a vizet, így a meleg vizet is megtermelte és hatékonyabb is volt a napelem.
Ami miatt még sem terjedt el, mert mi a francnak? Nyáron úgy is túltermelés van, nem tudsz mit kezdeni a sok energiával. Egy fillért sem ér meg hogy még többet ne tudj elhasználni 😅
Igazság szerint nekem már most is kétszeres túltermelésem van ebben a hónapban. Márciusban még csak 20kWh-val volt több a napelem termelése mint amit elhasználtam két villanyautóval.

20 fokon névleges teljesítmény átlagos légköri viszony mellett. Ha jobbak a körülmények simán leadhat többet is. Ha tartósan süt a nap akkor szépen visszaesik majd, mert felmelegszik a tábla. De ilyenkor tavasszi hűvös tiszta napos időkben dönti nekem is a teljesítmény rekordokat, nem nyáron a kánikulában.

Nyáron csak azért termel többet, mert hosszabb ideig süt a nap, de a csúcs teljesítmény kisebb lesz.

Majd előtte desztillálja a vizet 😆

2 centi ásványi anyag lerakódás 😂

igen, nyáron kevesebb volt, max. 4-5000 - bár akkor soha nem ment maxon, mert ugye nem volt akku még rajta, nem tudtam, mennyit ad... de akkor is, 522W a 420W helyett?
Ha ennyit számít a hő, akkor nyárra csinálnom kell egy permetező vízhűtést a panelekre 😁 Fúrt kút, szivattyú napelemről megy, mi baj lehet? 🤣

mert hideg van
majd nyáron kevesebb lesz

Jó időben ennyivel fölétermel az enyém is

Mielőtt kihal ez a topik, valaki mondja már meg, hogy 12 darab 420 wattos napelem hogy a faszba ad 6200 W-ot?
Mikor néztem, épp 16,5A 377V, amit mért...

Dehogynem,nezz utána.🤣

Nem. A Teslának semmi köze a Fiat, Ford, vagy Franciákhoz, és még csak nem is Fos Opel 🤣
Főleg hogy ezen nincs ilyen béna vezérműtengely. 😁

Pont mint a tesla-hoz.
Szoval F-es trolid van. 🤣

Na mondom én hogy köze van hozzá egy F-es gyártónak 🤣

Nem nekem kell megerőltetni magam, mert nem én szerelek már egy hónapja egy fostos vezérlést, amit egy laza vasárnap délután oldottam meg az értelmesen tervezett autóimon.

Valószínűleg nyúló csavar van benne, mint a HF-nél szokásos.
Viszont ezeket csak egyszer lehet lehúzni, utána kuka, új csavar kell, mert másodikra jó eséllyel már vagy nem ezekkel az adatokkal kell lehúzni, vagy tényleg beleszakad.

Arról is volt videó, hogy furta ki utána beszakadt csavart? 🤣
(ez vicc vót)

Ezt nem tudom, sosem érdekelt. Csak láttam, hogy ugyanolyan a szerkezet ugyanolyan csavarokkal és szíjkerekekkel, mint amit te fotóztál.

Chevy cruze,sonic,vauxhall,saturn,alfákban,croma,jastra es egy vagon GM modellben ez van.
Az opel azert volt veszteseges mert a GM rajuk terhelte a fejlesztesi költsegeket az egesz konszernen belul.

The Z18XER is a 1.8L Ecotec petrol engine from GM/Opel, commonly found in various 2000s-2010s Vauxhall/Opel models like the Astra H, Zafira B, Vectra C, Insignia, and also sold as the F18D4 in some Chevrolets and rebadged as engines for Alfa Romeo 159 and Fiat Croma. It's a durable inline-4 engine producing around 140 horsepower, known for its use in popular European family cars.
Key Cars with the Z18XER Engine:
Opel/Vauxhall Astra H (2006-2010)
Opel/Vauxhall Zafira B (2005-2010)
Opel/Vauxhall Vectra C (2005-2008)
Opel Insignia A (2008-2010)
Opel Signum (2006-2008)
Chevrolet Cruze (as F18D4)
Alfa Romeo 159 (1.8 JTS version)
Fiat Croma (1.8 16v version)
Engine Specifications:
Type: Inline-4 (Straight-4)
Displacement: 1.8L (1796 cc)
Power: ~140 PS (103 kW)
Fuel: Gasoline (Petrol)
It was a widely used engine for GM's European lineup during that era, known for reliability in everyday driving.
Opel Z18XER - Engine Specs
General information. Engine Specifications. Engine code. Z18XER. Layout. Four stroke, Inline-4 (Straight-4) Fuel type. Gasoline (petrol) Production. 2005-
De meg a ducato 2,3 as is sima nem bordas veztengellyel megy.

Néztem róla videót, Opel Mokkán húzta a csávó 50 Nm + 150° + 15°-ra, szóval ezek szerint ez ilyen.

Meg,"ina germany".No,kicsit erőltesd meg magad.🤣