Hát igyekszem...
Már eléggé megöl.
Mára abba hagytam majd holnap folytatom.
Egyenlőre minden tanácsot szivesen fogadok.
Ami eddig biztos. Legalább is míg nem csinálta az utolsó hobát... Már mint,hogy nincs semmi energia...
Tehát.
Szikra nem volt.
De a gyetya benzines sem volt.
Az az érdekes,hogy miután vissza kötöttem az AC-t, azóta van az mint ha nem lenne áram... De amíg ki nem vettem olyan volt mint ha forgatna... Ezért vagyok megzavarodva
ki is merted?
lehet vmi kabeled elszakadt,v a test fellazult.nem kell mindjart a legrosszabbra gondolni.lepesrol lepesre ki kell merni mindent.
volt itt egy illeto,aki feladta,es uj kabelkoteget vett bele.ki is volt az?
a testet konnyu kimerni. multimeter sipolosba(szakadasvizsgalat), es az akku negativja az egyik meropont,tetszoleges tiszta fem a vazon(foleg csavar helyek) a masik.ha sipol,akkor az jo.a pozitiv mar nehezebb,ott jatszik a gyujtaskapcsolo,rele,stb.
nezzuk mashonnan:
ha raadod a gyujtast,es a run gombot onra hajtot,kerepel-e az AC?(erdemes elotte a karbikat kiuriteni ) ha nem kerepel,akkor akar run gomb hiba is lehet.ez megmagyarazna a hirtelen menetkozbeni leallast,es h miert nem indit.bar azt mondtad teker az onindito... ha kerreg az ac,startot benyom,hallasz-e kattanast az ules alol?
Mikor még az út szélén álltam volt világítás meg index, minden.
Csak nem indult...
De,hogy ez miért van,hogy ha gyújtást adok nincs áram.
Mint ha nem lenne menne akku... Pedig van és semmi baja...
Nem értem....
Én nem is olyan rég egy hétig kerestem a hibát, és az index relé szart be. De volt hogy a gyújtás kulcsnál egy vezeték leszakadt a nyákról, és csak tekert, de nem indult a vas.
Ne add fel, ha az akku jó, akkor ellenőrizd hogy van-e szikra, majd hogy tol-e az AC ha ráadod a gyújtást. Az összes többi ezek után.
Lehet valami bagatel probléma lesz, lehet eloxidálódott egy csatlakozó a gépen.
Az a szomurú,hogy az akku jó...
Ki vettem az akkut, visszaraktam semmi
Valami nagy elektronikai baja lehet... De nem toom,hogy mi.
Már úgy érzem minden baj egyszerre.
Már eléggé megöl.
Mára abba hagytam majd holnap folytatom.
Egyenlőre minden tanácsot szivesen fogadok.
Ami eddig biztos. Legalább is míg nem csinálta az utolsó hobát... Már mint,hogy nincs semmi energia...
Tehát.
Szikra nem volt.
De a gyetya benzines sem volt.
Az az érdekes,hogy miután vissza kötöttem az AC-t, azóta van az mint ha nem lenne áram... De amíg ki nem vettem olyan volt mint ha forgatna... Ezért vagyok megzavarodva
_downloadlink_popup','/index.php?act=downloadlink_popup&downl
oadlink=http://data.hu/get/3882329/SND...',2);
_downloadlink_popup','/index.php?act=downloadlink_popup&downl
oadlink=http://data.hu/get/3882334/Sca...',2);
lehet vmi kabeled elszakadt,v a test fellazult.nem kell mindjart a legrosszabbra gondolni.lepesrol lepesre ki kell merni mindent.
volt itt egy illeto,aki feladta,es uj kabelkoteget vett bele.ki is volt az?
a testet konnyu kimerni. multimeter sipolosba(szakadasvizsgalat), es az akku negativja az egyik meropont,tetszoleges tiszta fem a vazon(foleg csavar helyek) a masik.ha sipol,akkor az jo.a pozitiv mar nehezebb,ott jatszik a gyujtaskapcsolo,rele,stb.
nezzuk mashonnan:
ha raadod a gyujtast,es a run gombot onra hajtot,kerepel-e az AC?(erdemes elotte a karbikat kiuriteni
nálam is minden elektromos kütyü működött, csak a motor nem
Csak nem indult...
De,hogy ez miért van,hogy ha gyújtást adok nincs áram.
Mint ha nem lenne menne akku... Pedig van és semmi baja...
Nem értem....
Ne add fel, ha az akku jó, akkor ellenőrizd hogy van-e szikra, majd hogy tol-e az AC ha ráadod a gyújtást. Az összes többi ezek után.
Lehet valami bagatel probléma lesz, lehet eloxidálódott egy csatlakozó a gépen.
Ki vettem az akkut, visszaraktam semmi
Valami nagy elektronikai baja lehet... De nem toom,hogy mi.
Már úgy érzem minden baj egyszerre.
kb 320-szal kell beszorozni a valtasok miatt.