Hidd el nem füstöl,a 750-em is bekajálta a 1000km/1l olajat ,nyugodt tempóban fogyott 500km/3dl,ez volt ritkábban
de legalább mindig friss olaj volt benne
Feribának nincs véletlenül ilyen csatlakozója?A gyújtás kapcsoló csatim szét olvadt egy kicsit,pedig fel voltak csiszolva a saruk ,meg esetleg 1 vízhűtő sapka ,meg 1 1000-re való jobb oldali visszapillantó tükör
Persze nem ingyé
nem. nem dízel ez.
csak kopott.
vagy gyűrű, vagy sz.sz szimering, vagy mindkettő.
1000 km 1 liter olaj, még egy új autó(mánamelyik gyártó ennyire megengedő ) olajfogyásának is beférhet,az meg egy 25 éves motor.
namost ha 1000 km/liter akkor a 300 km alatt 3 dl, ami több mint a full olajmennyiség 10 %-a.
Valakinek van véleménye hogy melyikkel rakjam össze a gyertyapipákat ? ,mert szerintem itt is bemegy a víz
Az eredeti gumi a bal oldali,de eléggé durva sorja van az oldalán, a bal oldali fz 750-é de ott meg gyárilag ki van hagyva a gumigyűrűkből,de viszont a 750-sel soha sem volt problémám esőben,az 1000 meg ha már meglátja a locsoló tömlőt már 3 hengerezik
Nézegetés menete:
1) függőlegesbe állítod a motort
2) leguggolsz mellé, és nézed a kis ablakot
3) óvatosan döntöd erre-arra, hogy lásd a szintet
4) megpróbálod a motort lelökni magadról
5) megpróbálsz a betonról felkelni (de közben nagyon fáj a lábad, amire ráesett a motor)
van a motorblokk oldalán kisablak.
azon látod mennyi az olaj. nézegetni kell, mert amikor világít a szintjelző, az már rendesen a kis ablak alatt van olyankor
legalábbis a 600-on úgyrémlik
,had igya a drága,ez a legolcsóbb megoldás a panaszra
de legalább mindig friss olaj volt benne
nem, inkább jobb!
de, talán mégis...
Persze nem ingyé
csak kopott.
vagy gyűrű, vagy sz.sz szimering, vagy mindkettő.
1000 km 1 liter olaj, még egy új autó(mánamelyik gyártó ennyire megengedő
namost ha 1000 km/liter akkor a 300 km alatt 3 dl, ami több mint a full olajmennyiség 10 %-a.
Az eredeti gumi a bal oldali,de eléggé durva sorja van az oldalán, a bal oldali fz 750-é de ott meg gyárilag ki van hagyva a gumigyűrűkből,de viszont a 750-sel soha sem volt problémám esőben,az 1000 meg ha már meglátja a locsoló tömlőt már 3 hengerezik
1) függőlegesbe állítod a motort
2) leguggolsz mellé, és nézed a kis ablakot
3) óvatosan döntöd erre-arra, hogy lásd a szintet
4) megpróbálod a motort lelökni magadról
5) megpróbálsz a betonról felkelni (de közben nagyon fáj a lábad, amire ráesett a motor)
azon látod mennyi az olaj. nézegetni kell, mert amikor világít a szintjelző, az már rendesen a kis ablak alatt van olyankor
legalábbis a 600-on úgyrémlik