Fórum

/

Yamaha Virago

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Ugyes. Remeljuk kihuzza azt a par honapot.
Baromira csiptem volna, ha a britek nem lepnek ki az uniobol meg vagy 10 evig, sok a klasszikus motor es tele vannak olcso, jo cuccokkal tukortol kipufogodobig. Meg tan nem is jottem volna haza meg negy evig. :D
válasz | előzmény
#5754697 | 2022. február 3. 15:40
Egyelőre ezt találtam ki a tükrökkel. Satuba a harangot megakasztani, a szárat erősen meghúzatni, majd satut megszorítani.
Keresztbe stiftelni. A harang megszorul, és a szár sem tud elforogni. Addig jó lesz, amíg nincs másik. 🙂
válasz
#5754691 | 2022. február 3. 15:04
Letezhet, persze. A Vicma azert dragabb, mert affele "premium" cucc papiron. Nekem is JMP tukrom van, E-betu benne, szepen mukodik, nincs panaszom ra.
válasz | előzmény
#5754558 | 2022. február 2. 18:05
Talán ez?
https://jaszmotor.hu/termek/10...
Létezhet, hogy ennek párja 3.390.- ??
válasz
#5754557 | 2022. február 2. 17:57
Ha ragaszkodsz ehhez, a tukrot vedd ki. Mogotte kell legyen egy csavar vagy szegecs, amivel a gombcsuklo ossze lett szerelve, lehet ott tudsz rajta fesziteni, esetleg egy fust alatt megkenni a csuklot.
válasz | előzmény
#5754556 | 2022. február 2. 17:54
Igen, erre jutottam én is. Most is az van, M8-as. Futok még egy kört, ennek a megjavítására, ha nem lesz ötletem, keresgélnem kell valami normális tükörpárt M8-al.
válasz
#5754555 | 2022. február 2. 17:53
Ket egyforma tukrot eltero menetemelkedessel es menetirannyal nem hiszem, hogy talalsz. Vagy M8 menetes tukroket keresel es megtartod az adaptert, vagy keritesz egy kuplungkar konzolt, ami nincs meg szetbarmolva.
válasz | előzmény
#5754553 | 2022. február 2. 17:49
Háááát nem! És elég igénytelenek az átalakítók is.
Csak most gond van, hogyan toább?
válasz
#5754552 | 2022. február 2. 17:44
Na, szuper.... Nem volt egy okos huzas.
válasz | előzmény
#5754551 | 2022. február 2. 17:41
Én nem! Így vettem...
válasz
#5754550 | 2022. február 2. 17:39
Netalantan kifurtad a japan 1.25-os menetet masfelesre a bal oldalon?
válasz | előzmény
#5754531 | 2022. február 2. 15:55
Ööö... Miért nem jó a linkelt Vicma? A balos jobbos, a jobbos balos, teljesen Yamaha kompatibilis.
válasz | előzmény
#5754530 | 2022. február 2. 15:53
Lemaradt a kép... 😂 😂
válasz
#5754503 | 2022. február 2. 14:23
Van egy pár új, még a Qungjiangra vettem. Mindkét szára M10x1.25-ös, jobbos.
Esetleg cserealapnak?
válasz
#5754502 | 2022. február 2. 14:22
Vitpiennek köszönjük az infót!
Szóval, mindig történik valami, mint a Fehérvár áruházban! 🙂
Eddig is mindig lekonyult menet közben, de most.........
http://www.kriszera.hu/x
Nem úgy néz ki, mint amit szét lehetne szedni..... mit lehet ezzel tenni? Kis M2-3-as hernyócsavar??
Legegyszerűbbnek tűnik venni egy párat, de amit idáig láttam, sehogy sem jó. 😕 Itt a jobboldali jó lenne,
https://alkatresz.robogowebsho...
de a baloldali nem! 😕
https://alkatresz.robogowebsho...
Vagy szabvány M8-as szárral kellene egy pár.
Ennek a javítására, esetleg valami ötlet? Köszi....
válasz
#5754499 | 2022. február 2. 14:08
Halihó!
Leszedtem a számomra felesleges dolgokat a nemrég vásárolt 535-ről. Az alábbi linken láthatjátok. Fórumtagoknak kedvezménnyel :)
https://www.jofogas.hu/magyarorszag?account_list_id=8a148f3a7d2e964806af1e6439973a0f
válasz
#5754302 | 2022. február 1. 20:14
A lonak is negy laba van... :)
válasz | előzmény
#5754246 | 2022. február 1. 16:56
Felkerült a generátor fedél.... és nem felejtettem el az önindító közkereket betenni.... 🙂 🙂
Szépen körbe csavaroztam, viszont a kupplung bowdentartó kimaradt...... 😂 😂 😂
válasz
#5754235 | 2022. február 1. 14:37
Ne is kelljen. De ha kell, inkább ebből kelljen, mint bármi másból, ahol a blokk kiszerelése elkerülhetetlen ehhez :D
válasz | előzmény
#5754174 | 2022. február 1. 10:21
Én egyáltalán nem szeretném a vezérmű tengelyt kiszedni! 😂 😂 😂
válasz
#5754157 | 2022. február 1. 9:32
Jo, de nem gyakran veszi ki az ember a ket vezermutengelyt pl., amikrol nem tudod szemre eldonteni, honnan jottek ki es csak a rajtuk levo 1-es es 2-es igazit el :)
válasz | előzmény
#5754005 | 2022. január 31. 14:43
Köszi, dehogy is nincs jeletőssége!
Pont azért, amit írtál..
válasz
#5754003 | 2022. január 31. 14:39
Sok jelentosege nincs, de nem art tudni, mert a manualok sok esetben nem front es rear szavakkal hivatkoznak rajuk, hanem a szamukkal. Ha pl. a porlasztokban eltero a fuvokazas a ket henger kozt, jellemzoen a tablazatok #1 es #2-kent tesznek kulonbseget.

Sokakat ossze is zavar egyes tipusoknal, hogy miert az elso henger kap nagyobb fuvokat, hiszen a hatso van szelarnyekban.
válasz | előzmény
#5754000 | 2022. január 31. 14:19
Köszönöm!
Megint autós fejjel gondolkoztam.... Ott a menetirány szerint az első az 1-es. (általában.)
válasz
#5753992 | 2022. január 31. 14:06
Gyujtasi sorrend es forgasirany szerint vannak szamozva.
1-es a hatso, hatrafele forog a fotengely (generator felol nezve oramutato jarasa szerint). Hatso gyujt, 290 fokkal kesobb az elso gyujt, 430 fok csend. Eszerint van szamozva a kardanosokon.

A kicsik (125-250) elorefele forognak a lanchajtas miatt, ott az elso henger az egyes.
válasz | előzmény
#5753990 | 2022. január 31. 13:59