Igazi őrültek, akik korábban építettek már Hayabusa-hószánt is.
Minél többet mész vele, annál biztosabbá válik: mindig is ilyen motort szerettél volna.
Már-már nonszensz, hogy milyen egyszerű és könnyű motorozni az új X3-mal.
Immáron fél évszázada segít megelőzni a karambolokat és az eséseket az ABS.
Röviden úgy lehetne összegezni, hogy csak gyári alkatrészekkel történhet a teljesítménynövelés.
Látványos videó az első skiccektől, a teszteken át, az új Hayabusa elindításáig.
Ezúttal a teljesítménynövelés az elsődleges cél, no meg az Euro5+ teljesítése.
Jubileumi modellel emlékeznek az első, éppen negyed évszázada megjelent GSX1300R-re.
A főfékhenger miatt hosszabb lehet a fékút, ezért ingyenesen javítják az érintett Busákat.
A trend azt mutatja, hogy sok a túrázó és egyre többen ülnek autóból motorra.
Már több mint 200 ezren motoroznak itthon, és a gépek átlagéletkora átlépte a lélektani határt.
Új adalékok és technológiák növelik az abroncs tapadását hideg, nedves felületen.
Ez volt 2022-ben a tíz legnépszerűbb új motorkerékpár Magyarországon.
Kapósak a nagymotorok, új nevek tűntek fel az élmezőnyben, sőt még a Hayabusa is dobogós lett.
Még sincs köze a névleges dB-értéknek a valós hangerőhöz? A tesztek szerint vajmi kevés.
Pályán és közúton vallattuk az új MT-09-et, hogy kiderüljön: milyen „Japán sötét oldala?”
Megúszod az esést, nem fúj le a szél és száraz maradsz esőben – a motorozás mérföldkövei.
Immáron tény, hogy érkezik a crossover stílusú, karcsú, kéthengeres Honda, és már csak az a kérdés, hogy mikor. A technikát látva minden adott a leleplezéshez.