Bár a műszaki alap szinte változatlan, így is nyomatékosabb, erősebb lett a Busa.
Nem fog az idő a több mint negyed évszázada megjelent ikonon – jön az újabb változat.
Sorra jönnek az újdonságok, de a forgalom nagyobb részét a jól ismert, bevált gépek adják.
Idén is folytatódott a hagyomány, és rengeteg Hayabusa gyűlt össze a focipályán.
Már csak három nap, és újra Suzukiktól lesz hangos Cibakháza és Tokod környéke.
Idén is folytatódik a hagyomány, és rekordszámú résztvevő lehet a 2025-ös összejövetelen.
A kétezres évek forgalmát idézi a tavalyi eredmény – Európában is erős szezont zárt a márka.
Megjelent a minden eddiginél látványosabb Hayabusa, és bemutattak egy stílusos kiegészítőt is.
Kivételesen nem egy újdonság, hanem a kifutó V2-es a magyar motorosok kedvence.
Az SV és az X jelzésű café racer is sokkal kedvezőbb áron kapható, de csak a készlet erejéig.
Immáron hatodik alkalommal rendezték meg a busások hazai összejövetelét.
Csak idén hat új Suzukit láthatunk, de a közkedvelt 650-esek lassan eltűnnek a piacról.
Látványos videó az első skiccektől, a teszteken át, az új Hayabusa elindításáig.
Ezúttal a teljesítménynövelés az elsődleges cél, no meg az Euro5+ teljesítése.
Jubileumi modellel emlékeznek az első, éppen negyed évszázada megjelent GSX1300R-re.
A főfékhenger miatt hosszabb lehet a fékút, ezért ingyenesen javítják az érintett Busákat.
Az elődnél karakteresebb, szebb forma és vezetéssegítő rendszerek tömkelege jellemzi a visszatérő Sólymot. Szép, de a műszaki alapokat tekintve csak átlagos gép lett a Busa.
Máris újabb érdekességek tűntek fel a láthatáron: Harley-Davidson, Honda és Husqvarna – ezekre számíthatunk a következő hetekben. Bónuszként itt egy vadonatúj videó is a Busáról.