A közös fotózás és a motoráldás után jött a váratlan kérdés.
Idén megdőlhet minden eddigi rekord a jótékonysági akcióval egybekötött rendezvényen.
Nem mintha bármit számítana közúton, de a 316 km/órás érték akkor is kimagasló a mezőnyben.
Elképesztő mértékben nő a forgalom, csaknem kétszer annyi motort adtak el, mint tavaly ilyenkor
Új piacok és modellek állnak a több milliós darabszám, valamint a töretlen fejlődés hátterében.
Jól hangzik a kimagasló csúcsteljesítmény, de önmagában nem sokat árul el a motorodról.
Tíz kategória és harminc dobogós – ilyen motorokat vettünk 2025-ben.
Új crossoverek és túraendurók érkeznek, melyek átvehetik a stafétát a legnépszerűbb motoroktól.
Bár a műszaki alap szinte változatlan, így is nyomatékosabb, erősebb lett a Busa.
Csak pár lóerő és milliméter az eltérés az 1250-nel szemben, mégis merőben új motor született.
Nem fog az idő a több mint negyed évszázada megjelent ikonon – jön az újabb változat.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Sorra jönnek az újdonságok, de a forgalom nagyobb részét a jól ismert, bevált gépek adják.
Lépésről lépésre végigkísérheted, hogy miként lesz a tervrajzból kész, működő motor.
Korábbi csúcsát szeretné megdönteni a brit motoros, aki egy átalakított Kawával lép pályára.
Idén is folytatódott a hagyomány, és rengeteg Hayabusa gyűlt össze a focipályán.
Már csak három nap, és újra Suzukiktól lesz hangos Cibakháza és Tokod környéke.
Idén is folytatódik a hagyomány, és rekordszámú résztvevő lehet a 2025-ös összejövetelen.