Miért kapott bírságot a robogós, ha a motorkerékpárok szabályosan közlekedhetnek a buszsávban?
Hiába használt megkülönböztető jelzést, vétkesnek találták a mentő vezetőjét.
Jöhet a B125, és a kétkerekűek végre a haladó autók között is motorozhatnak.
A tervezet alapján így dolgozzák át a KRESZ-t: komoly szigorításra számíthatnak a rolleresek.
A jövőben még egyszerűbb lehet motorral előregurulni a dugóban álló autók között.
Már évi 14 munkanapot (!) fecsérelnek el a sofőrök, pedig a megoldás igencsak kézenfekvő.
A példák alapján kizárólag előnyei lennének, ha a sofőrök is vezethetnének 125-ös motorokat.
A friss módosítás nevesíti, hogy mit (nem) tehetsz a rendőr- vagy mentőautó közelében haladva.
Azért szólunk, mert ha a rendőr teszi, az sok pénzedbe kerül.
A lejárt műszaki százezres tétel lehet, de az elsőbbségi szabályok megszegése is drága mulatság
A számok néha elfedik a valóságot, de most pont a lényegre világítanak rá.
Tízezrével ültek át a sofőrök 125-ös gépekre, mégsem nőtt a balesetek száma.
A minisztérium megerősítette, hogy a „járműműszaki feltételrendszert” is érintik a módosítások
Visszatérő kérdés a motoros csoportokban: hogyan lehet egy nyomon futó a háromkerekű?
Már nemcsak a pénzének, hanem a motorjának is búcsút inthet, akit gyorshajtáson kapnak.
Csaknem 400 javaslat érkezett a szakmai szervezetektől, ezek alapján írják újra a KRESZ-t.
Nagy tétje volt a szavazásnak, hiszen alapjaiban változtatta volna meg a KRESZ-t.
A legfontosabb teendők, hogy tavasszal is gombnyomásra induljon a motor.