Elvileg ingyenes a parkolás, mégis számos helyen pénzt kérnek érte. Utánajártunk, hogy miért.
Értéktelen garázsdíszekké válhatnak a milliós értékű járművek.
A helyzet hétköznapi, de a motoros válasza és a rendőrök reakciója már annál kevésbé.
Többet ér minden szigorításnál, ha így közelítik meg a motoros védőfelszerelések kérdését.
Éppen jogsit szereznél, de félsz, hogy közben változik a KRESZ? Nyugi, az még vagy két év!
Az új szabály alapján a hanyag traktorosnak kell megtérítenie a járművekben keletkezett kárt.
Tízből kilenc traffipax nem felel meg az előírásoknak, és néha időn túl értesítenek a bírságról
Megerősítették, hogy az új KRESZ szerint kötelező a sisak és a vezetői engedély.
Abban egyetértettek, hogy támogatják a zárt ruházatot, de a protektor viselése nem elvárás.
Az egyik legfontosabb változtatás a KRESZ-ben, hogy bekerült a 70-es minimumtempó.
Minden szónak komoly jelentősége van a tegnap megjelent KRESZ-tervezetben.
Kötelező a zárt, protektoros ruha, de előregulhatsz a haladó autók között is.
Hamarosan mindent megtudunk a 2026-ban életbe lépő, új szabályokról.
Gyorsabban mehetnek a segédmotorok, nőnek a sebességhatárok és a gyalogosokat is szabályozzák.
Fejenként több százezer forintba kerül, hogy a sofőrök napokat vesztegetnek el a volán mögött.
A kezdő és az idős vezetők korlátozásokra készülhetnek, de a motoros szabályok nem változnak.
A motorosok közkedvelt célpontja az ország, ám ez megváltozhat az új szabály miatt.
A többség a B125-ön pörög, pedig ennél fontosabb újítások is jöhetnek a KRESZ-ben.