Minden szónak komoly jelentősége van a tegnap megjelent KRESZ-tervezetben.
Kötelező a zárt, protektoros ruha, de előregulhatsz a haladó autók között is.
Hamarosan mindent megtudunk a 2026-ban életbe lépő, új szabályokról.
Fejenként több százezer forintba kerül, hogy a sofőrök napokat vesztegetnek el a volán mögött.
Elsősorban a segédmotorok vezetői hanyagolják a sisakot, de az arány így is feltűnően magas.
A motorosok közkedvelt célpontja az ország, ám ez megváltozhat az új szabály miatt.
Jöhet a B125, és a kétkerekűek végre a haladó autók között is motorozhatnak.
A tervezet alapján így dolgozzák át a KRESZ-t: komoly szigorításra számíthatnak a rolleresek.
A friss módosítás nevesíti, hogy mit (nem) tehetsz a rendőr- vagy mentőautó közelében haladva.
Eltűnő krómfelületek, viszlát sorok közötti motorozás és kötelező protektorok a pilótáknak.
Azért szólunk, mert ha a rendőr teszi, az sok pénzedbe kerül.
A lejárt műszaki százezres tétel lehet, de az elsőbbségi szabályok megszegése is drága mulatság
Ilyen gyorsan a rácsok mögött találhatod magad, ha Ghostridert játszol az utcán.
Rendkívül magas a vétkes és az ittasan balesetet szenvedő rolleresek aránya.
A számok néha elfedik a valóságot, de most pont a lényegre világítanak rá.
Tízezrével ültek át a sofőrök 125-ös gépekre, mégsem nőtt a balesetek száma.
A minisztérium megerősítette, hogy a „járműműszaki feltételrendszert” is érintik a módosítások
Visszatérő kérdés a motoros csoportokban: hogyan lehet egy nyomon futó a háromkerekű?