Zééé ma kaptam sok jo tanácsot hűtés ügyben nagyon hirös motorversenyzöktöl , és dakarmenőktöl...hála nekik érte.
szoval a lényeg röviden , az egész also cső gomolyag rész termosztátházastul kijön a picsába, a hűtök also csőcsonkja összevan kötve egy egyenes gumicsővel abba mehet bele a plussz hűtöpatron, a hengerfej cső csonkja pedig egy ives kis vizcsővel össze van kötve a vázba bemenő alu csőcsonkal, és kell még rá egy 1,8-as sapka. ennyi.
na jónapot beszabadultam a terepről...kibASZOTT FASZA VOLT...
JÓ IDŐ JÓ TALAJ...
SIKERÜLT CSIINÁLNI PÁR ÚJ FELJÁRÓT ..AMIN MEGINT NEM LESZ NAGY FORGALOM
ezt a vidit már én is beraktam ide egyszer, amugy tényleg érdekes milyen ötleteket használtak régen az emberek, valoszinü van hátránya, pl. ha leesel rola rögtön felszecskáz konyhakészen darabokra...
megnézem már mit tehetnék érted
kéne egy 1,8-as tudsz szerezni?
szoval a lényeg röviden , az egész also cső gomolyag rész termosztátházastul kijön a picsába, a hűtök also csőcsonkja összevan kötve egy egyenes gumicsővel abba mehet bele a plussz hűtöpatron, a hengerfej cső csonkja pedig egy ives kis vizcsővel össze van kötve a vázba bemenő alu csőcsonkal, és kell még rá egy 1,8-as sapka. ennyi.
én motort szereltem egész nap, és most vagyok kész vele.
JÓ IDŐ JÓ TALAJ...
SIKERÜLT CSIINÁLNI PÁR ÚJ FELJÁRÓT ..AMIN MEGINT NEM LESZ NAGY FORGALOM
hogy a fene enne meg
megyek motorozni most