Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az bizony! Véletlenül az rs-em is svájci.
Szerintem ez egy svájci export modell, ilyen volt nekem is. (Rövidebb áttétel, rövidített ülés, nagy csomagtartó). Az adattáblán a vázszám elött CH jelölésnek kellene lenni. Nem megy 100-at, de ettól még finom!
meg meg is akartam mutatni csak siettél
Simán! Bár az alapjárat, nem megy, de szépen csörgés nélkül szól. A sebességeket gond nélkül veszi. A turbina lamellái közül 3 sérült, törött, de nagyjából szimetrikusan helyezkednek el, ezért nem éreztem vibrációt. Egy küllő hiányzik, más hibát nem találtam. Rozsda itt-ott van rajta, de újrafényezni nem kell.
Sikerült elindítani a motort?
Hú, ez nagyon fasza , gyári eredeti kezelési könyv. Kösz szépen. Eggyel jövök...
Ja, megtaláltam. Majdnem ugyan olyan, csak a lámpa más kicsit. Megvan még?
Jól megy. Valahol van még itt a fórumon az enyém fénykorában óra szerint a 100 at futotta.
Kösz!
Szép! Gratulálok!
Nagykanizsára mentem érte Pestről. Hiánytalan Tm. Kiváncsi vagyok mi fog kiderülni róla. Ez sem volt indítható. Szerintem 4-5 éves rohadt büdös benzint mostam ki a tankból. Holnap indítom...
Hello ma csinálok róla!
érdekelne ha lenne kép. mert így látatlanba nem sokat tudni.
Helo valakit érdekel 80 as sachs motoros enduro? Léghűtéses.
Hűha! Azt hiszem megvan a Cobrások Aladdin-barlangja! Az ember a willhabenen hirdet. Szinte mindene van, ahogy a képeken láttam.
Ha a kapcsolód jó, és működik, és az égő is jó, akkor már csak a vezeték maradt!
Ok, csak én még a 38387-es bejegyzésed alapján írtam véleményt, mint a többiek is. Amúgy meg tégy, amit jónak látsz!
Már megnéztem.
Hidd el nagyon jól tudom, hogy mi között mi a különbség!
Egy fénykép mindig mást mutat és sok esetben az is amit az eladó állít!
Csak megtekintés után lehet biztos az ember a hirdetett portéka állapotáról. Nos a motorja nem volt beállva csak sebességben volt! A fénykép amit róla láttam, egy homályos félig meddig sötét garázsban készült, amin nem is látszott a motor egésze! Ha egy motor esztétikusan elfogadható attól még a blokkja akár beállva is lehet, annak javítása megoldható. De egy komplett festés, krómozás már más tészta! Felújított gépeket lehet találni, na de eredeti állapotban lévőket már egyre kevesebbet!
Egy fénykép mindig mást mutat és sok esetben az is amit az eladó állít!
Csak megtekintés után lehet biztos az ember a hirdetett portéka állapotáról. Nos a motorja nem volt beállva csak sebességben volt! A fénykép amit róla láttam, egy homályos félig meddig sötét garázsban készült, amin nem is látszott a motor egésze! Ha egy motor esztétikusan elfogadható attól még a blokkja akár beállva is lehet, annak javítása megoldható. De egy komplett festés, krómozás már más tészta! Felújított gépeket lehet találni, na de eredeti állapotban lévőket már egyre kevesebbet!
A kapcsolót nézd meg a gyújtásdekli alatt.
Patina meg rozsda és működő meg beállt motor között van árnyalatnyi különbség...
Megnéztem a gépet, valamikor nagyon szép és jó motor lehetett. Nem olyan vészes az állapota, de sok pénzt kellene beletolni. Én inkább az eredetiség híve vagyok, nem nagyon szeretem a teljes felújításokat.
Mindig is többre tartottam az eredeti állapotú patinás gépeket mint a teljes felújításon átesetteket.
Mindig is többre tartottam az eredeti állapotú patinás gépeket mint a teljes felújításon átesetteket.
Tudna valaki segíteni hol keressem a hibát? Puch Cobrán kialudt az üres állás jelző lámpa. Megnéztem az izzót, az jó. Mi lehet még az oka? Sarukat lehúzkodtam, lefújtam.
Tettem fel egy pár Hercules Sachs alkatrészt az OLX-re. ha valakit érdekel valami belőlük, az itt írjon és természetesen itt olcsóbb áron megkapja.
Köszi a figyelmet!