őőő igen, én azt értem... bocsika, hülyén fogalmaztam meg... tehát... ugy akartam hogy a TL-nek is olyan a dobja mint az SV-ké, hogy őő magát, ami a dobban van szűkítő... azt nem lehet csak ugy kikapni valahogy belőlle... mert akkor kijönne kb. 10-20.000Ft-ból a 100.000Ft és a felettiek helyett...
SV 1000.TL é 4 csavaros.Kitekersz 4 db M8-as anyát és a lábtartón a fület majd simán lekapod.A 650esé a fűrészelős meló de az is lenn van 4-5 perc alatt..................Már csináltam.
egyébként a TL-nek a gyárija is olyan mint az SV-ké, hogy nem lehet kibelezni, csak olyan flexelős, nemtudom mien munkával, mint amit valaki még nemrég belinkelt?
okszika, előre is köszönöm ! Esetleg meg lehet kérdezni hogy mégis milyen állapotú, márkájú és milyen hosszúak a dobok? mert ha jól tudom a gyáriak 50-51 centissek.
Talán ha találsz még diadorát valahol.
A forma egy kalap bivalyszart sem ér.Már a kezemben jött le a tépőzár a próbán az accijos dry izéről.
Gyorsan visszaraktam a dobozába.
Émmá kinőttem
Ha most nem váltottam volna, akkor csak soká lett volna rá lehetőségem, és akkor ettől a motortól már nagyon messze kerültem volna
MILYES SZÉPEK ÍGY EGYÜTT
Esetleg lenne pár képed a dobokról ? milyen állapotban vannak ? mert engem mindenféleképpen érdekelnének a dobok, ha olyan állapotban vannak :) mindjárt itt a szülinap, és ki kellene valamit találni :D
Zsír állapotú suzuki márkájú TL tipusú gyári dob kézzel addig csuszatolva míg polír lett.
A forma egy kalap bivalyszart sem ér.Már a kezemben jött le a tépőzár a próbán az accijos dry izéről.
Gyorsan visszaraktam a dobozába.
Ha most nem váltottam volna, akkor csak soká lett volna rá lehetőségem, és akkor ettől a motortól már nagyon messze kerültem volna
MILYES SZÉPEK ÍGY EGYÜTT
Esetleg lenne pár képed a dobokról ? milyen állapotban vannak ? mert engem mindenféleképpen érdekelnének a dobok, ha olyan állapotban vannak :) mindjárt itt a szülinap, és ki kellene valamit találni :D
Próbálj fel egy Desmot.
Písz cimbi!
Ha érdekel vkit akkor pls írjon vagy hívjon.