Amennyit en rendezgettem azt a rohadt bal oldali koteget a nagy szurke csatlakozo parral az nem emberi, mint a kinai arus dobozok, ha egyszer kivetted a budos eletben nem lehet ugyanugy visszarakni.Mindig elnyomta a legszurot.
A vege azlett hogy eltort egy vezetek es menet kozben leallt. Uj csatlakozot vettem tipusazonost a cycletermialtol es szalankent szinazonos vezetekkel kipotolva ujra csereltem a csatit, utana tokeletes volt. A SAI szolenoidja es az a kis takaro muanyag egyutt egy ordoglakat, csak egyfelekepp passzol a ketto, a kabelkoteg es a legszuro.
A gazbowden szinten. Egyszer minden faszan osszeraktam, gaz mint az alom csattog minden kormanyallasban, a legszurohoz nem er yemmi, a ket bumszli szurke csati besimun a haromszog muanyagjaba, a szolenoid felmegy a lapos stiftre, a levego szenzort se tortem le a legszurorol a tankal.
Erre beejtettem az egyik tankrogzito csavart az inyektorig.
Volt indisntanc es anyazas.
Ehhez kepest a 765 egy preciz japo szamurajiskola es mernokkepzo akademia szerelemgyereke feleanyi tyukbellel.
