Az lpg, de amilyennek ezeket az lng-s kamionokat láttam háááát, a tankok 15-20cm-re a földtől, a melegre rendkívül érzékeny meg az egész, lpg-s aitóm elég sok volt és az tényleg biztonságos bármi is éri, de ezek a fene tudja.
Azok nem a lidl kamionjai, a multiknak egy sincs egyiknek sem csak a festés, a waberers-é és vezettem is az egyiket (menteni kellet, de ezt akkor írtam) és van pár kisebb emelőfalas is a mohunak (szintén a wabi-é) na meg pár földgázos kamion amik már használhatóbbak, de még mindig egyik hajtás sem ér a közelébe sem főleg hatótávban és infrastruktúrában a dieselnek, a villanyok gyakorlatilag 250-280km, a gázosok típustól és tanktól függően 600-1000km a dieselek meg mind 4000km főlött tudnak nem beszélve más problémákról, a villanyok sokkal nehezebbek a gázos tartályok meg lehet, hogy csak nekem, de nem tűnnek biztonságosnak.
4 db. lidli kamion. Gondolom rájöttek, hogy mégsem használható úgy, mint egy környezetszennyező meghajtású, és inkább hagy dögöljenek a bébifókák, nekik a vásárlók pénze kell.
Csak mert ha minimum annyit tudtak volna, mint a régiek, akkor is az árkülönbözet miatt meggondolandó, de ha baszott jó lettek volna, akkor nem négy lenne náluk.
200km kb. egy futár útja naponta. Erre vettek 210km WLTP hatótávú autókat. Csak azt baszták el, hogy a futárok nem a WLTP ciklus szerint vezetnek 🤣 nem is tudna. Gyorsít, megáll, gyorsít, nyitott ajtóval nyomja a fűtést, klímát, mert gyakran szál ki és be. Erre nagyszerű a villany, de a fogyasztást nem a marketing anyagokból kell számolni.
Ezek az első próbálkozások nálunk is eltűntek, de most visszajöttek értelmesebb hatótávú autókkal. Ez a 420km WLTP szerintem már bírja a futárok alatt a 200km-et.
Itt amúgy már a Lidl kamionja is villanyos, pár taxis lakik a környéken, felének ott is villany van már.
Hát, németben összepancsolják azok is, de egyszer lett dzsuvás a kezem, ebből megtanultam, hogyan kell dízelt tankolni. Egyébként németben már sok helyen van olyan kútoszlop, ahol a dízelnél meg kell nyomni egy gombot, ha teherautót tankolsz. Gondolom, ez nem a kamionoknak van, hanem inkabb a kisebb teherautóknak, amiknek azért nagyobb a tankja 50-60 liternél.
nem azért mert balfasz vagyok és rám folyik
a töltőpisztoly volt full gázolajos, gondolom a furgonosok meg a kamionosok kesztyűben fogdossák és az a full retek minden
nem is gondoltam a kesztyűre mert benzinnél sosem jártam így, hiába mostam meg a kezem a kúton lévő ablakmosós vízbe nem hozta le, kint a parton is mosogattam párszor amíg a kanna víz tartott
A kamiont is sikerülni szokott gázolajszennyezéstől mentesen megtankolni pedig a pisztolyok tényleg szarok szoktak lenni viszont némely kúton van, de ha nincs nekem van eldobható nylon kesztyűm arra meg vigyázok, hogy ne csöpögjön rám. 🙃
Én nekem sosem volt állófűtéses autóm. Egyszer a haverral amikor kamionozni voltam egy pár napra abba viszont nagyon jó volt az álló fűtés. pikk-pakk bemelegítette a fülkét. Az üllés alatti tárolónál el volt egy helyen repedve a cső reggelre a haver 44 es kínai papucsa 36-osra zsugorodott 😅 Mondjuk hazaérve a nejének meg pont jó lett a lábára 😂
Nekem a kamionokban nagyon jók voltak, vannak és évtizedig baj nélkül mennek vagy ha gond van akkor olcsón lehet javítani, a vicc, hogy ahol most dolgozok az webasto márkaszerviz is legalábbis régi kollégák mondták bár ma már nem biztos, de szakértelem és alkatrész még bőven akad. 😁
ma visszakapcsoltam a segghülye tűzoltót mert ma megengedő kedvemben vagyok, plusz elég jól unatkozom
szóval
az út széli kukát és a szemetes zsákot nem nézi embernek a tesla kocsi, le van tesztelve, amit igazándiból nem tudom hogy csinálja mert az anyuka melletti gyerek simán zöld hulladékos szemetes zsák méret meg is volt kötve felül volt egy kis gallér szóval nem csak egy sima zsáktest
ha a kocsi mellett áll az ember azt is remekül látja emberként, 3 emberig egy csoportban sosem téved a számmal
ha jobb idő lesz akkor a rokon gyerekeket meghempergetem a földön a kocsi előtt hogy emberként azonosítja-e őket,
és a biciklist motorost is remekül azonosítja, a kocsiknál legtöbbször a formát is eltalálja(kombi nem kombi) egyedül a traktor+ pótkocsiból lesz mindig teherautó ezt többször is teszteltük
ami meglepő hogy ködben nem lát jobban mint az emberi szem én arra számítottam jobban lát majd
amúgy inkább olyan összefüggésekre lennék kíváncsi hogy pl kigurul egy labda akkor számít-e gyerekre utána, vagy épp ha átmegy egy őz akkor számít-e a következő állatra, vagy akár egy leszakadt gumifutófelület után számít-e az útra félig rálógó kamionra a kanyar után stbstb
Pont ezért lettél kamionsofőr (meghajlós) Ott is mindig újraindultál miután megérkeztél. Ez a munka rád van szabva és jó esetben kezét sem kell fogod senkivel 😆
Ugye, hogy ugye. Nem is rossz otlet az alvas menet kozben.
Ettol csak egy egyszerubbet tudok, hogy ne kelljen vonatozni a kozuton a kamion mogott, az kicsit drasztikusabb. Meg kell tiltani, hogy elhagyjatok a szulovarost. Nem kell elmenni a gyerekhez, mert az is helyben hazasodik, tusko mindenhol van, autoszerelo is, viz-gaz ugy is hazhoz jon.
én egyszer dunavarsánytól soltig mentem egy kamion seggébe a dt80assal, 80al ment aztán lazán félgázon mentem utána, ilyen 1-1,5 méter távolságban követtem éjjel, csak a féklámpát néztem semmi mást
Hát, nem tudom, boldog lennék-e, amikor megyek az úton, jön szembe egy kamion és egyszer csak a takarásból egy robottaxi egy seprűnyélen kidug oldalra egy kamerát, hogy előzhet-e?
Hogy látná ha nincs minden oldalra vagy 1 méterre kinyúló kamera, radar és felfelé egy drón mert az előtte haladó kamion elé jó lenne látni. Nagyon korlátozottak a képességei a való helyzethez képest, az ember ha ki akar látni előzés előtt akkor kihúzódik annyira, hogy lásson akár a vonalon kicsit túlra is, erre nem lesz hajlandó az önvezető hisz szabálytalan, de a kamerája enélkül neki sem lát semmit az előtte haladótól. Ugyan önvezetőt nem, de még forgalomba helyezés előtti tehát vadiúj járműveket hetente többet igen amik között vannak eléggé felazereltek, de a sávtartók és helyzetfelismerőjük, táblafelismerők, sebességhatár jelzéseik hááát a legjobb típusoknál is legalábbis véleményesek. A távolságtartó tempomatok már eléggé megbízhatóak amíg nem esik nagyon és nem sűrű a köd, ha az akkor már azok is kikapcsolnak.
konkrétan leszarom, az a lényeg hogy fasza meg elmegy jó messzire
kibaszott jó beülni a meleg kocsiba, meg nem okádja a bűzös füstöt az orrod alá amíg a garázsból kiállsz, meg kielőzi annyi idő alatt a kamiont amíg én az astrát visszatenném negyedikbe
beállsz a kamion mögé átpöccinted idegbeteg módba aztán úgy gyorsul még 80-nál is hogy levegőt alig lehet venni
ha valaha a jövőben kocsit kell venni akkor az már csak villanyos lesz, még akkor is ha csak 100km távot tud menni
bár ez nem hinném hogy valaha bekövetkezik mert nem tervezek melóhelyen dolgozni/ingázni
Az obi al meg mas multiknak nalunk is van, autoval 3-4 perc, csak az tuti, hogy regen ki van vagva. Es pont a berzencei reszen latom, amikor ceges dologban arra jarok, hogy mar december elejen hordjak kamionnal a fakat.
Nem gondolnám megszállottságnak csak én járok tanfolyamokra ami évente kell és sofőrkártya tanfolyamra ami 5 évente és az pont most volt és abban olvastam erről először részletesen és mivel ez itt kérdés volt így igyekeztem megfelelően kibontani ezt. Ha nem fohadjátok el nekem őgy is jó vagy ha hitelt érdemlő ellenbizonyíték van az mkfe oldalán kívül aki szintén a bútorosokkal példálózott, de belföldön, ha ugyanazt a bútort egy osztrák vevőjének viszi akkor lép hatályba a saját számla új értelmezése és akkor kint kérni fogják a tacho-t, de igazából engem tényleg nem érint illetve lehet, hogy mégis fog mert vagy a furgonos fizetések azöknek az égbe vagy eltűnnek és még több kamion fog kelleni. 😁
Igazából ehhez semmi köze annak ki mennyit motorozott(kezeit széttáró)
Hanem az, hogy megtapasztalta e már egyszer is ezt(kezeit széttáró)
Aki életében egyszer ült motoron de rögtön egy autópályás zuháré volt az első és egyetlen útja na akkor ő ezt már megtapasztalta(kezeit széttáró) Hiába ment sanyi motorral többet mint 10 kollegájával együtt kamionnal ha nem motorozott esőben vagy max ilyen 60-al akkor ezt sosem fogja megtapasztalni 😅
vannak ilyenek bőséggel látod a sokat tapasztalt sanya is ilyen 😅 Még is, hogy a csudába lehet az, hogy az eső felűről esik azt még sem éri a pilótát 😅
nekem a h.ringről hazafelé nyáron az M5-ön volt olyan élményem, hogy csapattam szokásosan 2 fölött. nem vettem észre az esőt. Arra lettem figyelmes, hogy a kamionoknak füstöl a kereke 😅 A 3-ik kamiont amit elhagytam annak is füstölt itt már gyanússá vált a dolog 😅
amikor meglassítottam vettem észre, hogy zuhog a kerekek meg nem füstőlnek hanem a vizet verik 😅 Visszagyorsítottam 180-ig volt még egy 30 kilométerem a mizsei kútig. Na mire odaértem meglassult az eső csak pötyentett úgy, hogy én szárazon álltam be a shellhez az eső védett helyre(kezeit széttáró) Mondjuk egész meglepődtem, hogy ilyen létezik 😅 Na vártam ott egy fél órát ittam valami energitalt a kúton aztán vártam, hogy kiderüljön az idő. Közben rám is sötétedett. Mikor úgy gondoltam most már nem fog esni elindultam haza a pályát elhagyva a lajosmizsei szar úton. Akkor még ugye gondolatban sem volt m44 😅 Na azon az úton egyébként sem volt jó gyorsan motorozni. Kb. 5 kilométer múlva megin rázendített. Ott már bajba voltam 😅 Az lett, hogy bevártam egy autót azt a hátsólámpáján bemotoroztam 60-al kőrösre. Azon a szakaszon szarrááztam 😅
Itt azt írja, hogy. Na meg azt, hogy 200 km a hatótáv, ami ugye kamionnál lófütty.
Nyilván látványberuházás.
Csak mert ha minimum annyit tudtak volna, mint a régiek, akkor is az árkülönbözet miatt meggondolandó, de ha baszott jó lettek volna, akkor nem négy lenne náluk.
Ezek az első próbálkozások nálunk is eltűntek, de most visszajöttek értelmesebb hatótávú autókkal. Ez a 420km WLTP szerintem már bírja a futárok alatt a 200km-et.
Itt amúgy már a Lidl kamionja is villanyos, pár taxis lakik a környéken, felének ott is villany van már.
a töltőpisztoly volt full gázolajos, gondolom a furgonosok meg a kamionosok kesztyűben fogdossák és az a full retek minden
nem is gondoltam a kesztyűre mert benzinnél sosem jártam így, hiába mostam meg a kezem a kúton lévő ablakmosós vízbe nem hozta le, kint a parton is mosogattam párszor amíg a kanna víz tartott
szóval
az út széli kukát és a szemetes zsákot nem nézi embernek a tesla kocsi, le van tesztelve, amit igazándiból nem tudom hogy csinálja mert az anyuka melletti gyerek simán zöld hulladékos szemetes zsák méret meg is volt kötve felül volt egy kis gallér szóval nem csak egy sima zsáktest
ha a kocsi mellett áll az ember azt is remekül látja emberként, 3 emberig egy csoportban sosem téved a számmal
ha jobb idő lesz akkor a rokon gyerekeket meghempergetem a földön a kocsi előtt hogy emberként azonosítja-e őket,
és a biciklist motorost is remekül azonosítja, a kocsiknál legtöbbször a formát is eltalálja(kombi nem kombi) egyedül a traktor+ pótkocsiból lesz mindig teherautó ezt többször is teszteltük
ami meglepő hogy ködben nem lát jobban mint az emberi szem én arra számítottam jobban lát majd
amúgy inkább olyan összefüggésekre lennék kíváncsi hogy pl kigurul egy labda akkor számít-e gyerekre utána, vagy épp ha átmegy egy őz akkor számít-e a következő állatra, vagy akár egy leszakadt gumifutófelület után számít-e az útra félig rálógó kamionra a kanyar után stbstb
Robottaxival megyek, egyik nekicsapódás cigány, kamion, fa.
Egyiktől életben maradok, a többitől nem. Ennek eldöntését bízzam egy gépre? Nemár...
Ettol csak egy egyszerubbet tudok, hogy ne kelljen vonatozni a kozuton a kamion mogott, az kicsit drasztikusabb. Meg kell tiltani, hogy elhagyjatok a szulovarost. Nem kell elmenni a gyerekhez, mert az is helyben hazasodik, tusko mindenhol van, autoszerelo is, viz-gaz ugy is hazhoz jon.
kibaszott jó beülni a meleg kocsiba, meg nem okádja a bűzös füstöt az orrod alá amíg a garázsból kiállsz, meg kielőzi annyi idő alatt a kamiont amíg én az astrát visszatenném negyedikbe
beállsz a kamion mögé átpöccinted idegbeteg módba aztán úgy gyorsul még 80-nál is hogy levegőt alig lehet venni
ha valaha a jövőben kocsit kell venni akkor az már csak villanyos lesz, még akkor is ha csak 100km távot tud menni
bár ez nem hinném hogy valaha bekövetkezik mert nem tervezek melóhelyen dolgozni/ingázni
Hanem az, hogy megtapasztalta e már egyszer is ezt(kezeit széttáró)
Aki életében egyszer ült motoron de rögtön egy autópályás zuháré volt az első és egyetlen útja na akkor ő ezt már megtapasztalta(kezeit széttáró) Hiába ment sanyi motorral többet mint 10 kollegájával együtt kamionnal ha nem motorozott esőben vagy max ilyen 60-al akkor ezt sosem fogja megtapasztalni 😅
nekem a h.ringről hazafelé nyáron az M5-ön volt olyan élményem, hogy csapattam szokásosan 2 fölött. nem vettem észre az esőt. Arra lettem figyelmes, hogy a kamionoknak füstöl a kereke 😅 A 3-ik kamiont amit elhagytam annak is füstölt itt már gyanússá vált a dolog 😅
amikor meglassítottam vettem észre, hogy zuhog a kerekek meg nem füstőlnek hanem a vizet verik 😅 Visszagyorsítottam 180-ig volt még egy 30 kilométerem a mizsei kútig. Na mire odaértem meglassult az eső csak pötyentett úgy, hogy én szárazon álltam be a shellhez az eső védett helyre(kezeit széttáró) Mondjuk egész meglepődtem, hogy ilyen létezik 😅 Na vártam ott egy fél órát ittam valami energitalt a kúton aztán vártam, hogy kiderüljön az idő. Közben rám is sötétedett. Mikor úgy gondoltam most már nem fog esni elindultam haza a pályát elhagyva a lajosmizsei szar úton. Akkor még ugye gondolatban sem volt m44 😅 Na azon az úton egyébként sem volt jó gyorsan motorozni. Kb. 5 kilométer múlva megin rázendített. Ott már bajba voltam 😅 Az lett, hogy bevártam egy autót azt a hátsólámpáján bemotoroztam 60-al kőrösre. Azon a szakaszon szarrááztam 😅