Ma találkoztam egy megrészegült villanyámokfutóval, kivágott a belsőbe és majdnem 120-al megelőzött akár 7-8 kamiont is, de magához térhetett és visszament közéjük. 🤓
Nálunk mindent túltolnak, mindent túltanfolyamoznak, vizsgáztatnak. A németek találták ki a gki-it az a4-es papírra nyomott lóhajtóik miatt amivel a lengyelek és baltiak kamionoztak az eu-ban, de sosem kellett vizsga, ki kell járni oszt jónapot, nem véletlen, hogy a magyar cégek is inkább ausztriában csináltatják meg az adr-t és gki-t a sofőreiknek persze akiknek közel van bár haver adr-re járt bp-ről busszal naponta, a kinti cég hozta-vitte a tanfolyásra minden nap a népet.
Múltkor témáztatok itt a sofőr bérekről... sztem a köcsög vasutasok nem érdemelnek ennyit, a kamionos sokkal nehezebb meló... https://totalcar.hu/magazin/ko...
Aznap este jöttem meg hollandiából repülővel, beültem ferihegyen elindultam haza, már fönt voltam a pályán mikor hallom hogy lezárták az m5-öt mögöttem... az utolsók közt voltam aki még lejött rajta, de 50-nel kábé, akkora hó volt rajta, csak a kamionok szétvágták
na
a kamionosok duplán kapják be
kiderült hogy nincs már olyan gumi forgalomba ami nekem van
goodyear fasztudjami van nekem és már csak fasztudjami2 kapható aminek más a mintája
szóval vehetek két gagyit ami kb 50 ezer lesz
szóval nem csak mindig basztassák a kamionosokat hanem duplán mindig, ha nekem fáj nekik fájjon sokkal jobban és boldog leszek 😂
na
szopassák is a kamionosokat ezerrel minden nap
leszorított egy a kanyarban útról aztán 30 ezer mínusz
33 éve vezetek de még így nem jártam, ha nincs 33 év rutin akkor opel már terőre lenne téve
"Tudtommal te csak a B jogsiig jutottál." ezt te írtad, már elfelejtetted? 😁CSAK.... ez nem "csak" volt, hanem nekem ez kellett.
Ha kellett volna CDEFGHIJKLMN, akkor lenne 🤣
Lenézem? te állítottad be annak, hogy ez mekkora teljesítmény - sztem meg nem az. Ettől ez nem lenézés. Elhiszed, hogy a B-vel megtett 500 ekm után két hét gyakorlás után símán elvezetnék egy kamiont? (csak azért írtam 2 hetet, mert nem akartam "lenézni" a szakmát)
Hogy 2 hét után tudnék-e úgy manőverezni egy kikötőben, mint aki 10 éve ezt csinálja? Biztos nem - de 10 év után biztos. Ezt viszont nem fogom neked bebizonyítani 😂
Én pl. tizenpár évesen terveztem baromira kamionos lenni. Egyrészt azért, mert sokat lehet utazni mindenfelé a világban (nyilván csak a Hungarocamion jöhetett szóba ahol öreg halként sötétzöld Mercivel, kezdőként Rábával lehetett járni) másrészt lehetett csempészni Persil/OMO mosóport, farmert és minden más kurrens cuccokat az NSZK-ból, bőrcuccokat meg aranyat délről. (80-as évek)
Ennek érdekében a sorozáson terveztem elindítani a karrierem a CE jogsi irányába, amit az ottani értetlen barmok derékba is törtek. Aztán ugye a határok megnyitása után a kereskedelmi része értelmét vesztette, később meg megismertem az asszonyt, onnan már nem erőltettem annyira a világjáró részét sem. Most meg tudod hogy mit csinálok, innen meg nem akaródzik felállni a székből. (innen nézve érthető a kérdés, amit a sofőrök feltettek) 😸
Amiért én (hobbi szinten, azaz nyilván nem mennék el ebből élni) elgondolkodtam rajta (persze támogatott áron) az az, hogy a nagy gépek még mindig tetszenek, másrészt akkor alkalmanként húzhatnák trélert, vezethetnék teherautót ha úgy adódik, még akár autómentőt is. (jogosan merül fel a kérdés, hogy miért akarnék én ilyeneket tenni, erre talán a válasz az hogy: ráérek? vagy mittudomén? Mert hát pl. targoncára is van jogsim, meg híddarura is, mitől ne lehetne ezekre is?) 😸
Mennyiből van most meg egy CE jogsi ADR-rel, meg minden kacattal ami egy kezdőnek kell? (a B megvan)
Láttam hogy most lehet menni államilag támogatva, és nem munkanélkülinek aki a váltáson gondolkodik, annak a 70%-át kifizetik. (munkanélkülinek a 80%-át)
Gondoltam csak úgy passzióból megcsinálnám. (nem akarok munkahelyet váltani, csak régen még lettem volna sofőr, talán azért)
Aztán kicsit jobban belemélyedve olvastam, hogy a vizsga után menjek el dolgozni vele egy évet, utána visszatérítik a 70%-ot. (úgy már nem tetszik)
Aztán beszélgetve a sofőrjeinkkel (cseppfolyós gáz tartálykocsi) mindegyik ugyanazt a kérdést tette fel: "Te hülye vagy b&zmeg??? Az agyadra ment a jólét??? Bár nekem lenne olyan szakmám mint neked, na meg ilyen melóm, még az utcán is elfordulnék ha kamiont látnék...engedd el ezt a f&szságot, ne legyél már barom!!!"
Szóval elbizonytalanodtam. 😸
Na a végén még kiderül hogy Ini komoly, és nehéz munkát végez, őt kell alkalmazni ilyen feladatra 🤣
De ez leginkább csak felfogás kérdése.
Amikor a 80 km hatótávú Leaf-el elmentem kalandvágyból 250km-re, úgy hogy volt egy szakasz ahol 90km-re volt a következő töltő az Alföldön, saját jólfelfogott érdekemben mentem 60-70-el, hogy odaérjek. Miután ezt így előre tudtam, az ember nem idegeskedett, hátradőltem bekapcsoltam a tempomatot, és felhangosítottam a zenét hogy ne halljam a mögöttem türelmetlenkedők dudáját 🤣
De amúgy nem így volt. 😁 A 4-es úton kamionok mögött szélárnyékban lehetett 90-el menni, aztán a meg Püspökladánynál direkt lefordultam Nádudvar felé, mert arra senki nem jár, ott lehetett menni 60-al.
De volt már olyan hogy az ember idegeskedik valami tötymörgő kamion mögött ahol nem lehet előzni, de rájövök minek görcsöljek, ha úgy sem tudok ellene tenni, hátradőlök és leszarom a tempót, nézegetem a táját.
Bár a fehér furgonosok felvételénél szerintem követelmény hogy csak idegbetegek és agresszív barmok lehetnek. Ha valakinek nincs erről igazolása szerintem el sem adnak nekik ilyen kocsit 😝
ez a zéró sebesség tolerancia na az pont arra jó, ahogy veled is elbántak. Levezetek 300 km-ert tételezzük fel, hogy mindent megpróbálok, hogy szabályos legyek nem létezik az,hogy ennyi km er alatt ne legyen olyan, hogy ne lépjem a legnagyobb odafigyelés mellett se túl a megengedett sebességet 1 km/h-val. Ha csak sebességkorlátozót be nem kapcsolom. De nem vagyunk gépek emberek vagyunk nem elvárható ez. Ráadásul egy személyautó ahol a km órára lehet támaszkodni soxor nem fedi a valóságot. persze lehet azt mondani, hogy általában többet mutat mint a valós ettől függetlenül az nem egy illesztett műszer ami évente hitelesítve van hanem hozzávetőleges értéket mutat ami alapján nem elvárható a zéró tolerancia. Előzés? Arra nincs szabály, hogy akkor esetleg túlléphetem a sebességhatárt? Ha megy előttem a közúton valami fos 80-85-te arra nincs esély, hogy az szabályosan előzhető legyen(kezeit széttáró)
Volt felénk egy cég megvette az új furgonokat a főnök kitalálta, hogy lekorlátoztatja az autókat 90-re. Ne legyen bírság, meg ne legyenek szétcseszve az autók. 2 héten belül 3-an mondtak /volna/ fel mert mondták nem hajlandóak kockáztatni tovább az életüket. Nincs semmi sebességtartalékuk előzni nem tudnak ha kell kimenekülni se egy vészhelyzetből. Aztán a korlátozások kikerültek az autókból végül is így maradt mindenki a helyén(kezeit széttáró) Furgonról beszélünk ugye nem kamionról.
Én tobábbra is azt látom, hogy 92-93 körül hasítanak a kamionok a pályán, a 710-en meg 85 körül, gps szerint. Megint hoztam a futót, vennem kell felezett nyárfát magaságyásnak 😁
Akinek van rá biztosnak tűnő melója na meg egy kamionnal mondjuk leszámláz havi 4-5 millát míg kisautóval 2-őt csak a kisautónak erre van 500000 rezsije míg a kamionnak 4 milla az 5-re viszont a kicsivel rakodni kell (én költöztettem, zongora, páncél stb.) amit már nem bírnék.
de hát mind padlón megy pályán, nincs ezen mit vitatni. Kinek mennyit megy a szarja annyival nyomj(kezeit széttáró) Én az m5-ön 40 km-ese szakaszon mindig látok 3 előző kamiont. azokat kéne basztatni inkább nem azt aki 5-el többel megy(gondolkodós)
Mert az azt nem nézi, hogy mi megy el, amire be vann állítva annyit mér, de nem mérlegel milyen jármű, a nulláson lévő védánál kamionok 90-el simán mennek pedig 70 a megengedett.
Ha úgy nézem, hogy a fővárosig látok az én irányomban mondjuk 100+ kamiont, és mondjuk szerintem 1-2 valamennyivel elkerüli a 80-at... ha nem is jelentősen, de ha az ekecselek példáját nézem, akkor azt a következtetést vonom le, hogy azért akadnak ilyenek. Nem mintha az a +5 km/h számítana is valamennyit.
https://totalcar.hu/magazin/ko...
a kamionosok duplán kapják be
kiderült hogy nincs már olyan gumi forgalomba ami nekem van
goodyear fasztudjami van nekem és már csak fasztudjami2 kapható aminek más a mintája
szóval vehetek két gagyit ami kb 50 ezer lesz
szóval nem csak mindig basztassák a kamionosokat hanem duplán mindig, ha nekem fáj nekik fájjon sokkal jobban és boldog leszek 😂
csak a buzi kamionosoknak, akiket remélem minél sűrűbben basztatnak 😂
szopassák is a kamionosokat ezerrel minden nap
leszorított egy a kanyarban útról aztán 30 ezer mínusz
33 éve vezetek de még így nem jártam, ha nincs 33 év rutin akkor opel már terőre lenne téve
Ha kellett volna CDEFGHIJKLMN, akkor lenne 🤣
Lenézem? te állítottad be annak, hogy ez mekkora teljesítmény - sztem meg nem az. Ettől ez nem lenézés. Elhiszed, hogy a B-vel megtett 500 ekm után két hét gyakorlás után símán elvezetnék egy kamiont? (csak azért írtam 2 hetet, mert nem akartam "lenézni" a szakmát)
Hogy 2 hét után tudnék-e úgy manőverezni egy kikötőben, mint aki 10 éve ezt csinálja? Biztos nem - de 10 év után biztos. Ezt viszont nem fogom neked bebizonyítani 😂
Ennek érdekében a sorozáson terveztem elindítani a karrierem a CE jogsi irányába, amit az ottani értetlen barmok derékba is törtek. Aztán ugye a határok megnyitása után a kereskedelmi része értelmét vesztette, később meg megismertem az asszonyt, onnan már nem erőltettem annyira a világjáró részét sem. Most meg tudod hogy mit csinálok, innen meg nem akaródzik felállni a székből. (innen nézve érthető a kérdés, amit a sofőrök feltettek) 😸
Amiért én (hobbi szinten, azaz nyilván nem mennék el ebből élni) elgondolkodtam rajta (persze támogatott áron) az az, hogy a nagy gépek még mindig tetszenek, másrészt akkor alkalmanként húzhatnák trélert, vezethetnék teherautót ha úgy adódik, még akár autómentőt is. (jogosan merül fel a kérdés, hogy miért akarnék én ilyeneket tenni, erre talán a válasz az hogy: ráérek? vagy mittudomén? Mert hát pl. targoncára is van jogsim, meg híddarura is, mitől ne lehetne ezekre is?) 😸
Láttam hogy most lehet menni államilag támogatva, és nem munkanélkülinek aki a váltáson gondolkodik, annak a 70%-át kifizetik. (munkanélkülinek a 80%-át)
Gondoltam csak úgy passzióból megcsinálnám. (nem akarok munkahelyet váltani, csak régen még lettem volna sofőr, talán azért)
Aztán kicsit jobban belemélyedve olvastam, hogy a vizsga után menjek el dolgozni vele egy évet, utána visszatérítik a 70%-ot. (úgy már nem tetszik)
Aztán beszélgetve a sofőrjeinkkel (cseppfolyós gáz tartálykocsi) mindegyik ugyanazt a kérdést tette fel: "Te hülye vagy b&zmeg??? Az agyadra ment a jólét??? Bár nekem lenne olyan szakmám mint neked, na meg ilyen melóm, még az utcán is elfordulnék ha kamiont látnék...engedd el ezt a f&szságot, ne legyél már barom!!!"
Szóval elbizonytalanodtam. 😸
De ez leginkább csak felfogás kérdése.
Amikor a 80 km hatótávú Leaf-el elmentem kalandvágyból 250km-re, úgy hogy volt egy szakasz ahol 90km-re volt a következő töltő az Alföldön, saját jólfelfogott érdekemben mentem 60-70-el, hogy odaérjek. Miután ezt így előre tudtam, az ember nem idegeskedett, hátradőltem bekapcsoltam a tempomatot, és felhangosítottam a zenét hogy ne halljam a mögöttem türelmetlenkedők dudáját 🤣
De amúgy nem így volt. 😁 A 4-es úton kamionok mögött szélárnyékban lehetett 90-el menni, aztán a meg Püspökladánynál direkt lefordultam Nádudvar felé, mert arra senki nem jár, ott lehetett menni 60-al.
De volt már olyan hogy az ember idegeskedik valami tötymörgő kamion mögött ahol nem lehet előzni, de rájövök minek görcsöljek, ha úgy sem tudok ellene tenni, hátradőlök és leszarom a tempót, nézegetem a táját.
Bár a fehér furgonosok felvételénél szerintem követelmény hogy csak idegbetegek és agresszív barmok lehetnek. Ha valakinek nincs erről igazolása szerintem el sem adnak nekik ilyen kocsit 😝
Volt felénk egy cég megvette az új furgonokat a főnök kitalálta, hogy lekorlátoztatja az autókat 90-re. Ne legyen bírság, meg ne legyenek szétcseszve az autók. 2 héten belül 3-an mondtak /volna/ fel mert mondták nem hajlandóak kockáztatni tovább az életüket. Nincs semmi sebességtartalékuk előzni nem tudnak ha kell kimenekülni se egy vészhelyzetből. Aztán a korlátozások kikerültek az autókból végül is így maradt mindenki a helyén(kezeit széttáró) Furgonról beszélünk ugye nem kamionról.