Erőfitogtatásnak kiváló, de ezt leszámítva aligha vannak előnyei a sajátos motorkonstrukciónak.
Beigazolódtak a pletykák? Minden jel arra utal, hogy érkezik az új CRF750L.
Kevesebb henger, de nagyobb hengerűrtartalom – ez lenne az ideális naked receptje?
Az elmúlt évtized legerősebb szezonját zárhatják a hazai motorkereskedések.
A vázak hegesztésétől, az összeszerelésen át, a kész motorig. Látogatás a Yamaha üzemében.
Sanders már nyolcszor megkerülte a Földet, de továbbra is fűti a kalandvágy.
Jótékony célokra ajánlja fel a gyár a motorosoktól befolyt összeget.
A nevet már levédették, és az is sejthető, milyen erőforrás lesz a visszatérő Dominatorban.
Népszerű a 700-as változat, logikus hát, hogy nagyobb átirat is készül belőle.
Újra Dakarban láthatjuk a legendás Ténérét, mégpedig Pol Tarresszel a nyeregben.
Nem csak úgy néz ki, mint egy ralimotor – a World Raid tényleg terepre született.
Hosszú évek óta nem volt példa erre: már nem a túraendurók uralják a hazai motorpiacot.
Kapósak a nagymotorok, új nevek tűntek fel az élmezőnyben, sőt még a Hayabusa is dobogós lett.
Visszavonul az egyetlen márka, mely rajthoz állt az összes eddigi Dakar-ralin.
Hatalmas üzemanyagtartály és terepralis erények – ez a legújabb Ténéré.
Ősszel még prototípus volt, de idén már a boltokba kerülhet az új Ténéré 700 Raid.
125-ös retrógéptől a literes nakedig – sok új modellel vág neki a Yamaha a következő szezonnak.
Hatalmas dupla tank, vagány forma és vérbő erőforrás – vajon elég lesz a sikerhez?