Végre zöld rendszámot kapnak a motorkerékpárok – adómentesség is jár az új plakett mellé.
Éppen kétszeresére nőtt a forgalom, és lassan évi egymillió (!) motort adnak el világszerte.
Biztos, hogy érkezik az új elektromos motor, és lesz belőle kisebb teljesítményű, valamint izmosabb változat is. A gyengébb modell 110-et megy és egy hétig bírja töltés nélkül.
Úgy tűnik, lassan Európában is felpörög az elektromos motorok forgalma. Hamarosan elérjük az évi százezres mennyiséget, pedig a flottakezelők szenvednek a turizmus visszaesése miatt.
Az egyik leggyakrabban felmerülő kérdés az elektromos motorok kapcsán, hogy mi lesz az akksik élettartamával? Most gyakorlati példán keresztül derült ki, hogy kár túlaggódni a dolgot.
A Formula-E világbajnoka, a 29 éves Antonio Felix da Costa a versenyeken és közúton is elektromos járgányt hajt. Az egykori DTM-es mesélt a sorozat érdekességeiről és a motorozáshoz fűződő viszonyáról.
Most először nem az e-motorok a sereghajtók a piacon, immáron több talál gazdára belőlük, mint a klasszikus gépekből. Érdekes sorrend született a hangtalan modellek versenyében.
Franciaország az elektromos motorok legnagyobb felvevőpiaca, de egész Európában évente duplázódik a kereslet a hangtalan gépek iránt. Itthon alig ismert márkák a piac legjobbjai között.