Többek között arra is jó az alapáras nyomkövető, hogy kiderüljön: a tulajdonosok már 7 milliárd kilométert tettek meg a formás gépekkel tankolás és olajcsere nélkül.
Hat éve bontott zászlót a NIU Technologies, és ma már ők diktálnak a villanyrobogók piacán, sőt nemrég egy nagymotort is bemutattak. Így lesz évi egymillió motoros cég az új belépőből.
Néhány éve még úgy tűnt, semmi nem veszélyezteti a crossoverek első helyét az új motorok rangsorában. Mára ez alaposan megváltozott, jönnek fel a nakedek és a robeszok.
Miként nőhet fel egy e-robogót gyártó cég a Piaggo vagy a Suzuki szintjére? Példaértékű történet a NIU-é, mely a válság évében is folytatta hódító útját, és már napi 25 ezer gép gyártását tervezi.
Szezonvégi találkozó NIU-tulajdonosoknak és a hangtalan autók, motorok iránt érdeklődőknek most pénteken a Westendben. Elektromos robogó, sőt krosszmotor is lesz az eseményen.
Vajon mennyivel többen motoroznának Magyarországon, ha minden géphez ingyen adnák a jogosítványt? Most kiderülhet – érdemes kihasználni az egyedülálló lehetőséget.
Kevesebbet eszik a benzines benzines robogóknál, de a lámpánál simán legyorsulja a kocsikat. Ez a NIU újdonsága, mely a megszokottnál nagyobb átmérőjű felniken fut, és a hatótávjára sem lehet panasz.
Néhány hete derült ki, hogy az állam akár félmillió forinttal támogatja az új elektromos robogók vásárlását. Cikkünkben a hazai választékból szemezgetünk.
Nagy csinnadrattával jelentették be, hogy alig féláron vehetünk júniustól államilag támogatott e-robogót, ha az olcsóbb egymillió forintnál. Lássuk, mi fér bele a szűkös keretbe!