44Teszt: BMW C 400 X
Messziről úgy fest, mint egy átlagos nagyrobogó, de teljesen más élmény vezetni. Ráadásul árban is megveri a vetélytársakat - kezdhetnek aggódni az olasz és japán gyártók, hogy mivel vágjanak vissza.
14Megelőzte a korát a különös robogó
Miként született és miért nem lett világszerte sikeres az éppen húsz éve megjelent kabinos robogó? Szokás szerint gazdasági és jogi okok állnak a háttérben.
1Bemutató: BMW C 400 GT
A bajor gyártó hét évvel ezelőtt a C 600 Sport és C 650 GT piacra dobásával új kategóriát hozott létre termékpalettáján, mégpedig városi mobilitás jeligével. A családot most tovább bővítik, mégpedig egy újabb kényelmes, jól felszerelt és praktikus robogóval.
19BMW C 650 Motorsport
Spanyol lapértesülések szerint hamarosan egy új modellel bővül a BMW kínálata. Íme, a temérdek extrával izmosított C 650 Motorsport!
5Változnak a közel-keleti vámszabályok
A rendkívül drága Carnet kiváltása ellenére sem hajthatnak be Iránba a külföldi motorosok, igaz, a gyakorlat nem azt mutatja, hogy be is tartják a szabályt.
16Önvezető robogót tesztel az AB Dynamics
Kicsit még darabosak a kanyarok, és nagy szükség van a kitámasztókerékre, de az előzés már prímán megy az AB Dynamics önvezető robogójának.
5A BMW és az elektromos nagymotorok
Az BMW Motorrad vezetője elmondta, egyelőre nem fektetnek nagy hangsúlyt az elektromos nagymotorok fejlesztésére - ők inkább a hangtalan robogókban hisznek.
30Új BMW C 400 X és K 1600 Grand America
A korábban bemutatott GS-ek mellett érkezik egy pofás robogó és a „nagy K” is, bár utóbbinál nem a fényűző felszereltség, hanem a szokatlan korlátozás szúr szemet elsőre. Mit tegyen, aki 160-nál gyorsabban motorozna?
11BMW C evolution túra
Különleges lehetőséget kínál a bajor gyártó a motorosoknak: rövidebb, városon belüli és hosszabb országúti túrákra jelentkezhetsz náluk, melyeket 130 km/h végsebességű, elektromos robogókkal teljesítenek a jelentkezők.
10Ősszel érkezik a legkedvezőbb árú BMW
A márka történetének legolcsóbb darabján kicsit sem látszik a spórolás. Radiálisan rögzített féknyereg és sok-sok műszaki csemege jár a vagány megjelenésű bajorhoz, pedig alig felébe kerül, mint a cég robogói.
13Használtmotor: Ducati Multistrada
A tulajdonosok is bevallják, hogy gyakran több törődést igényel, mint a japán riválisok, de semmi pénzért nem szakítanának vele. Az univerzális, mégis életteli motor szinonimája, mely ráadásul ma már egy új 125-ös robogó áráért elérhető.
24Teszt: BMW C 650 GT és C 650 Sport
A festőien szép tájakban gazdag Valenciában vehettem részt életem első hivatalos menetpróbáján, ahol a BMW C 650 GT és C 650 Sport maxirobogókhoz volt szerencsém. Megérte kimenni.
15Új és használt nagyrobogók
Pár évtizede még nem is léteztek, de mára - az eladásokat tekintve - lenyomták a népszerű csupaszgépeket, valamint az endurókat is. Nagyrobogó körkép itthonról és Európából.
25Hobbieszközből fürge mindenes
Érdekes folyamat figyelhető meg a hazai piacon. Úgy fest, hogy a vásárlók egyre szélesebb tömege vált autóról robogóra, majd azt kinőve előbb-utóbb nagymotorra.
6Motorépítő irányzatok 7. rész
Bár a robogók lényege a praktikusság, mégis vannak olyanok, akik abban teljesednek ki, hogy speciális customokat építenek belőlük. Naná, hogy ebben is a japánok a legkeményebbek!
74Teszt: BMW C evolution
Szélvészmód gyorsul, hangtalan, nagyon zöld és idehaza nem kapható. Húztunk egy kövér villanyt az ország egyetlen elektromos BMW robogójának.
12A hiányzó láncszem
Végre mind a négy nagy japán motorgyár kínál maxirobogót a vásárlóknak.
12A leggyorsabb amperfaló
Chris Pfeiffer teljesen új környezetben próbálhatta ki magát - itt is bizonyított.