2Teszt: BMW R 12 G/S
Olyan szép élőben, hogy azt is megbocsátanánk neki, ha nem lenne ennyire piszkosul jó.
8Teszt: BMW R 1300 RS
Csak pár lóerő és milliméter az eltérés az 1250-nel szemben, mégis merőben új motor született.
23Teszt: BMW C 400 GT
Kipróbáltuk, hogy tényleg valódi utazómotor lett-e az új, továbbfejlesztett C 400 GT.
6Teszt: Yamaha MT-07 Y-AMT
Kétségtelenül ez a legjobb MT-07, és nem csak az új, automatikus váltónak köszönhetően.
3Teszt: BMW F 900 XR
Tökéletes egyensúly – pont annyira sportos, hogy az ne menjen a túraképesség rovására.
31Teszt: BMW S 1000 R (2025)
Sokkal jobb, élvezetesebb motor lett, és most te is kipróbálhatod.
33Teszt: BMW S 1000 XR
Ugyanazt kínálja, mint a legjobb sport- és túragépek, de egy motorban. Csoda, hogy imádtuk?
28Teszt: BMW R 1300 GS Adventure
Élménybeszámoló és videó az új Adventure különböző változatairól, egyenesen Spanyolországból.
10Teszt: Harley-Davidson Road Glide
A lázadó V2-es, ami elcsábította a könnyű sportgépekhez szokott motorosokat is.
22Teszt: BMW R 1300 GS Adventure ASA
Bevallom, endurósként eleinte szkeptikus voltam, de komoly meglepetést okozott az ASA.
Teszt: BMW R 18 Roctane
A boxer – elnevezéséhez hűen – megpróbál bevinni egy gyomrost a tengerentúli riválisoknak.
8Teszt: Honda CB650R E-Clutch
Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.
4BMW F 900 GS-teszt az enduróparkban
Egésznapos terepezés köves, sziklás talajon, vízátfolyásokban és az erdők mélyén.
32Így működik a gyakorlatban a BMW ASA-váltója
Elsők között láthattuk élőben, működés közben az új ASA-boxert.
14Teszt: BMW R 1300 GS
Az egyetlen komoly hibája, hogy a GS-pilóták szerint ez már „túl jó” motor.
Teszt: BMW M 1000 R
Minél többet mész vele, annál biztosabbá válik: mindig is ilyen motort szerettél volna.
Teszt: Malaguti XAM
Hiába közel százéves, ezzel ismét úttörő lehet a Malaguti.
Teszt: BMW S 1000 RR
Az RR kíméletlenül szembesít: jobb köridőt szeretnél? Akkor fejlődj, mert a motorod már tudja!