Noha nehezebbek és drágábbak, továbbra is a 300 köbcenti feletti modellek a legnépszerűbbek.
Egyre színesebb a lista, már öt különböző márka adja a nyolc legnépszerűbb modellt.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Május óta ismét pörög a piac, és komoly átrendeződés zajlik az egyes kategóriákban.
Egy literes csupaszmotor és egy jövőbemutató sportgép tervei láttak napvilágot.
Két év alatt több mint másfélszeresére nőtt a nagymotorok forgalma Magyarországon.
Razgatlioglu duplázott, a Honda pedig két és fél év után ünnepelhetett a dobogón.
Továbbra is a túraendurók, a nakedek és a nagyrobogók viszik a prímet.
Most először csökkent a forgalom, de így is messze több új motor fogyott, mint korábban.
Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.
Ezek a motorkerékpárok és nagyrobogók vitték a prímet 2024 első félévében.
A kanyarodás, a fékezés és a veszélyhelyzetek elkerülése áll az oktatás középpontjában.
Húsz év alatt megduplázódott a nagymotorok száma Magyarországon.
Megjelent a Suzuki GSX-1000 GX, és várható volt, hogy a Honda sem marad adós a válasszal
Nem tört meg a lendület, sőt 2008-ig kell visszalapozni, hogy ilyen sikeres szezont találjunk.
Úgy tűnik, mindenki nakeddel és nagyrobogóval akar járni. Meg persze GS-sel.
Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.
A Honda fejlesztői nem erősítették meg a pletykákat, de az új szabadalmak önmagukért beszélnek.