Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ez a te motorod szabi http://www.motor.hu/motor_vpage.jsp?id=78025
én hátül ülök,de majd lesz kép aztán elemzed!
Nem szakértősködni hanem segitemi akarok: Asrác a képen nagyon huzza magát a kormányra ez az elején természetes de ha megszokja soha nem fog normálisan szépen kerekelni ! Csak lazán a felsőtest ne görnyedjen a kormény fölé max annyira amennyire magától is görnyed a kormány fogása miatt...
http://w1.bikepics.com/pics/20... iylen képek lesznek rólam is lassacskán
ennyire már megy ....
ennyire már megy ....
akkor lehet hogy igaz 118 na mind1 de a lényeg hogy nem sima lc4
nem hiába van rajta az akra sem,meg 36os helyett 38as karbim van asszem.
na mind1 de a lényeg hogy nem sima lc4
nem hiába van rajta az akra sem,meg 36os helyett 38as karbim van asszem.
100 kiló te jól vagy ember? a 250kétütemüm volt annyi vagy még 1picit több...Sztem megvan az 125-130kila..Az érzet az csak egy dolog ezt általában a tömeg egy helyre koncentrálásával érik el amiben a Ktm elég jó! Dehogy 100kilo legyen 1 400 utcai motor amikor a 450exc vagy 110kila..
elmentem picit ugrálgatni is telókat is egyre jobban érzem már
forgalmi 118at ír de ez olyan hogy az rxnél 130at írtak és 110 volt kb.de könnyebnek érzem mint rxet szerintem 100 körül mozog.
Aham nagyjából! Van ilyen a 640lc4---könnyitett 625sxcmi? Súlya mennyi a gépnek?
lc4 blokk, de sxc van a forgalmiban...többek között sxc mert nincs akksi,önindító stb...vágesz?
szal elvileg ez kicsit piszkált gép
szal elvileg ez kicsit piszkált gép
Te Xlzx! Most nézem hogy akkor ez Lc4 vagy SXC vagy a kettő eggyütt?
bassza meg
egyszerűen nem tudok beváltani kettőbe indulásnál felvezsem,már alakul a dolog mert néha hajolgatok a kormány mögül hogy lássak,de akkor sem bírom bebaszni kettőbe. fékezni nem is fékezek,ott a motorfék,lában nincs is a féken,rxnél mindig ott volt bekéne váltani kettőbe wáááá
egyszerűen nem tudok beváltani kettőbe indulásnál felvezsem,már alakul a dolog mert néha hajolgatok a kormány mögül hogy lássak,de akkor sem bírom bebaszni kettőbe. fékezni nem is fékezek,ott a motorfék,lában nincs is a féken,rxnél mindig ott volt bekéne váltani kettőbe wáááá 
Na jó lett az msn gyere fel
Gyere hamarabb mi a faxnak vársz annyit
vagy majd küldök egy üzti mikor indulok
ár mondtam 17:00 plusz minusz 5perc
De mondj időt pontosan és megyek!
mos komolyan,2honap és reményeim szerint jol fogom tolni
Mire te megtanulod én már sztríítfájter VB-t nyerek
de terveim szerint 2honap és gerre a földfelszinén se lesz
szeva...sok tanácsot énsem tudok adni,hisz full kezdö vagyok(1enlöre)
de én ugy szoktam,hogy egyesben huzom addig finoman mig már váltani kéne 2öbe mikor már magas a fordulat és akkor gázzal felveszem aztán rögtön G.O 2öbe utánna meg már "csak" a gázzal jáccok aztán 3 csak az a baj,hogy én meg tul gyorsan csinálom ,nemtudom 3ba szép kis gázfröccsökkel fenttartani hanem huzom neki és kéri a 4et,ott meg már nem birom tartani
de én ugy szoktam,hogy egyesben huzom addig finoman mig már váltani kéne 2öbe mikor már magas a fordulat és akkor gázzal felveszem aztán rögtön G.O 2öbe utánna meg már "csak" a gázzal jáccok aztán 3
csak az a baj,hogy én meg tul gyorsan csinálom ,nemtudom 3ba szép kis gázfröccsökkel fenttartani hanem huzom neki és kéri a 4et,ott meg már nem birom tartani
kicsit oda van szegény, erre kéne vennem még egy berúgó kart mert nagyon gány ami rajta van(odahegesztett vasdarab
most épp az önindítóját tekercselik, de ha készen lesz akkor felhívnak telefonon.... meg a kipuff is KTM-é