Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
többen hallottuk, de úgy ám blokk a szívlámpásokig nagyon strapabíróak. Azért mesu ne mond, hogy nem atommmód gyönyörű egy hófehér gsx-r. A yamaha attól még a legjobb motorgyártó 
Awi vagy bevont elektróda?
állitolag én csak hallotam ,hogy a Gixer K3 1000 res blokk szétbaszhatattlan
saváló pákot honnét lehet ocson biznicelni
drágát én is tudok
drágát én is tudok 
monitorcsere ! 
Értem én amit mondasz és igaz is, csak mondom, hogy mi a másik oldal 
ha valamit akarok akkor egy szívlámpás szétesikszert...bár nem egy ezerkettes bandit - ami még szintén olyan lenne, hogy hű de király - de atom.
ha valamit akarok akkor egy szívlámpás szétesikszert...bár nem egy ezerkettes bandit - ami még szintén olyan lenne, hogy hű de király - de atom.
A hegesztéstöl legyengült szememmel 3 oldal és vibrál a kép
,szerinted én el tudom olvasni?
Ez így igaz Pupu.
hát ha valakinek csak A"korl."-van akkor megértem de ha korlátlanja van akkor én sem értem.nem hiszem hogy egy 250 és egy 600 fenntartási költsége között akkora különbség lenne.
Én csak azt nem vágom, hogy akinek lehet nagyobb, az miért ilyet vesz.
Csak a sportmotor feelingje ér valamit, de sztem azt meg lehet unni hamar - viszont a hátrányok maradnak.
Nyugodt túratempó 12 ezres fordulaton, kicsi és drága alkatrészek (de jó sok), rövid élettartam, relatíve magas fogyi.
A magam részéről inkább választanék 2 hengeres 2T-t, vagy 1 hengeres levegős 4T-t.
De télleg nem leszólni akarom, csak nem látom a realitását.
Csak a sportmotor feelingje ér valamit, de sztem azt meg lehet unni hamar - viszont a hátrányok maradnak.
Nyugodt túratempó 12 ezres fordulaton, kicsi és drága alkatrészek (de jó sok), rövid élettartam, relatíve magas fogyi.
A magam részéről inkább választanék 2 hengeres 2T-t, vagy 1 hengeres levegős 4T-t.
De télleg nem leszólni akarom, csak nem látom a realitását.
Hajnalban időmérö baszod vagyis reggel
az első kettő érdekes volt és még türelmem is