Az az ezresnél sz&r ügy.
Annyit tehetsz hogy megnézed az akksin a csatlakozókat hogy rendesen meg vannak-e húzva/az összes kábel rajta van-e, ellenőrzöd a biztosítékokat, a generátor csatlakozóját hogy nem csúszott-e szét (bal oldali oldalidom alatt van) vagy még benézhetsz a generátorfedél alá hogy van-e még valami a szénkefékből. (kép)
A legrosszabb eset hogy átégett a gr. forgórésztekercs. Az drága lesz.
Egyébként hallottam már olyanról hogy kivették a rossz gyertyát és tömtek egy darab szivacsot a gyertyanyílás fölé, majd három hengerrel lazán megtettek 71 km-t mindenféle probléma nélkül. (persze mondjuk egy egyhengeresnél ez nem olyan egyszerű)
http://www.youtube.com/watch?N...
http://www.youtube.com/watch?f...
Annyit tehetsz hogy megnézed az akksin a csatlakozókat hogy rendesen meg vannak-e húzva/az összes kábel rajta van-e, ellenőrzöd a biztosítékokat, a generátor csatlakozóját hogy nem csúszott-e szét (bal oldali oldalidom alatt van) vagy még benézhetsz a generátorfedél alá hogy van-e még valami a szénkefékből. (kép)
A legrosszabb eset hogy átégett a gr. forgórésztekercs. Az drága lesz.
Egyébként Nagyvenyimen és a vesztel8669108-on.
http://bembomotor.hu/module/co...