Belekukkantottunk a gyermekem motorjába némi szelephézag elleőrzésre, és ha már úgyis megvolt bontva, akkor kiugrottak a karbik is, hogy megszabaduljon a 25kw-os kiscsikó némi fojtogató érzéstől.
A neten fellelhető leírás szerint ez gyermekien egyszerű, le kell kicsit rövidíteni a súber tetején a műanyag ütközőt és kicserélni a pilot jet-et egy 17.5-re a mi 12.5-ünk helyett.
http://www.sauerland-mopped.de...
Le is kaptam a súber tetejéből ahogy kell, aztán visszatettem hogy lássam, így most mennyivel nyit jobban mint eddig. Hát egy kibacott milivel se, mert csak most nézem, hogy itt eddig sem a súber ütközött fel, hanem a rugó, ami teljesen összeülve is 7mm-el magasabb mint a súber tetején az ütköző. Magyarán tökmind1, hogy mekkora a a műanyag ütköző a súber tetején, akár növelhetném is 5mm-el, mert a rugó koppan fel előbb mikor teljesen összeül. Van valakinek nem innen onnan hallomásból, hanem saját forrásból vagy legalább saját szemmel látott tapasztalata arról, hogy a nyitott változatnak esetleg ennyivel rövidebb a rugója is? A rugó cikkszáma biztosan nem egyezik a különböző teljesítményű variánsoknál.
nehogy már szét kejen húzni a blokkot! 