Sziasztok.
A fékfolyadék idén, kb 1500km-rel ezelőtt volt cserélve szervízben. Nem voltam ott amikor csinálták, de minden bizonnyal szakszerűen lett elvégezve. A folyadék színe azóta sem változott gyakorlatilag ugyanaz a világossárga, a fékfolyadék ablakán éppen látszik egy kis buborék. A fogáspontot nem érzem, hogy változna ha pumpálom a féket, de úgy gondolom, hogy jobban kellene fognia. Ez persze csak egy tipp. Semmilyen összehasonlítási alapom nincs és az is igaz, hogy a '94-es változat van nekem amin még csak egy féktárcsa van. Eszem ágában sincs első kerékre állni amikor fékezek de ezzel a fékkel nem is lehet (próbáltam). Szóval nem tudom igazából, hogy mennyire kellene fognia, de gyengének érzem. Markolatig behúzni nem tudom, annyit nem enged viszont ha fékeznem kell és csak két ujjal fogom meg a féket akkor szerintem nem tudom a max fékerőt kihozni belőle.
Most egy gyorskötözővel behúztam az első féket mint a fene és úgy hagytam egy napra. Egy videón láttam, hogy ez is segíthet a abban, hogy kimenjen a levegő a rendszerből ha van benne. Megnéztem egy csomó légtelenítő videót, nem tűnik atomfizikának.
- Első fékkel pumpálni egy párat
- légtelenítőt kinyitni
- elzárni amikor már nem jön cucc
- féket visszaengedni
és kezdeni elölről amíg buborékmentes ami kijön. Mivel a fékfolyadék tökéletes állapotú ezért az a terv, hogy vissza is öntöm ami lejön a rendszerből.
Mivel abszolút semmi összehasonlítási alapom az is lehet, hogy ez így tökéletes és ennyit tud a motor. A légtelenítést mindenesetre kipróbálom, nem hinném, hogy el tudom rontani. Persze semmi sem kizárt.
Köszi a tippeket, majd beszámolok, hogy túléltem-e.
