Szerte a világon az egyik legnépszerűbb futármotor a CBF nyolcadliteres és 150-es változata. Ez nem lehet véletlen, ezért magam is kipróbáltam, milyen az élet egy ilyen apróságon.
Alapjaiban változik az osztrák szupermotó erőforrása, minden korábbinál erősebb és rugalmasabb lesz, és a gép felszereltsége is gazdagodik pár menő alkatrésszel.
Túllép eddigi határain a Duke középméretű modellje, és jövőre már kéthengeres, 800 köbcentis erőforrással támad. Több mint száz lóerőt ígérnek az újdonság kapcsán.
Az A1 és A2 jogosítvánnyal vezethető, kedvező árú modellek, illetve a túracélú nagyágyúk is jól teljesítettek, így az osztrákok kiugróan magas darabszámmal dicsekedhetnek 2015 első felében.
Úgy fest, a Honda nem bízza a véletlenre az új Africa Twin sikerét, és az árképzést is úgy alakítja, hogy egyszerűen ne legyen ellenfele a motornak a piacon.
Az egykori SM-T 990 örökébe lépne az osztrákok újdonsága, melyet már élesben tesztelnek az őszi bemutató előtt. Ez lesz a legsportosabb túrázó?
Dánia legőrültebb motorsport-rendezvénye semmihez nem fogható élmény. Dragmotorok,szénné tuningolt driftautók, valamint enduro-, off-road- és szupermotóversenyek várják a látogatókat. Ekkora bulira mi sem tudtunk nemet mondani.
A túraendurók piaca napról-napra színesebb, ugyanakkor kezdenek kiveszni a valóban könnyű, igazi felfedezésre csábító modellek. Ezen változtatna most a KTM.
Az új-zélandi tréner bemutatja, hogy egy nehéznek titulált géppel is jól lehet boldogulni kemény terepen. Méltó környezetben a KTM 1190 Adventure.
Tadeusz - vagy ahogy többen ismerik - Taddy Błażusiak örökre beírta magát a terepmotorozás nagykönyvébe. Szuperenduró- és Erzberg-diadalok fémjelzik pályafutását.
A KTM 690 Enduro R és SMC R modelljei érintettek, az említett típusokon a hátsó fékrendszer, valamint a futómű alkatrészeit ingyenesen kicserélik.
Az erőviszonyok nem sokat változtak, már ami a királykategóriát illeti, de a sorozat - és az egyes osztályok - újoncai azért alaposan megkeverhetik a paklit.
Népszerű kategória ikonjai ők, s bár kissé drágák, ugyanakkor mindenképp megéri rájuk voksolni, ha aszfalton és terepen egyaránt brillírozó masinára vágysz.
Hogy ne csak a pályamotorozás szerelmeseinek kedveskedjünk, utánajártunk, miként is indult az idény a motokrossz világbajnokságban.
Bár korábban úgy nyilatkoztak, hogy a legolcsóbb bajor vas csak 2016-ban lesz elérhető, a képek alapján nem kizárt, hogy már előbb láthatja a nagyközönség.
Minőségi felfüggesztés, pörgős, életteli erőforrás és vagány forma - ezek mind a fürge KTM 390 Duke jellemzői, melyhez most kihagyhatatlan áron juthatsz hozzá. (X)
Két hét és több ezer kilométer után másodpercnyi különbségek? Izgalomból, drámából nem volt hiány az idei Dakaron, ahol ezúttal is a KTM bizonyult a legjobbnak.
Nem véletlenül lesték a cég szakemberei árgus szemekkel, hogy mit szólnak a rajongók a tavaly bemutatott prototípusokhoz. Érkezik a Husky 401, rögtön kétféle kivitelben.