Érdekes újdonságok és az új, zöldrendszámos motorok – Tamás mesél az ADVESmoto gépeiről.
Ideje komolyan venni az eddig ATV-kkel hódító, kínai vállalatot.
A kedvező ár dacára most több extra felszerelést is ingyen adnak a formás crossoverhez.
Nem a teljesítményre, hanem a minél alacsonyabb tömegre mentek rá a tervezés során.
Már itthon is kapható az ATV-iről ismert vállalat kedvező árú, 650-es csupaszmotorja.
A remek quadok és ATV-k után 650-es motorokkal rukkolt elő a CFMoto.
Ideje komolyan venni a kínai és indiai kihívókat, legalább is erre utal, hogy a nemrég még quados cégként ismert CFMoto is előrukkolt saját kalandmotorjával.
Kínai cégekkel közösen fejleszti a KTM új 490-es és 750-es modelljeit. Utóbbira azért van szükség, mert a 790-széria szintet lép, 890-ként folytatja pályafutását, és a megüresedő helyre érkezik a CFMoto-erőforrás.
Hivatalosan is megerősítették, hogy 2021-től Európában, azon belül is Nagy-Britanniában megkezdik a 700-as modell forgalmazását. Érdekes, de nem túl olcsó gépek érkeznek a kínai márkától.
Újabb remek példa rá, hogy a kínai termék nem azért vonzó, mert az európai vagy japán minőséget hozza jobb áron. Egyszerűen olcsó, még ha ez kompromisszumokkal is jár.
Újabb crossoverrel bővült a piac, ezúttal távol-keletről érkezett egy ígéretes kihívó. A kéthengeres gép a nagy gyártók modelljeire hajaz, de vajon műszakilag is felveheti velük a versenyt?
Egy kis dac a Rossi-szurkolóktól, egész pályás letámadás az európai cégektől és megannyi ruhátlan motor a standokon. Egy kis meztelenség és sok-sok lóerő a milánói seregszemléről.
Alternatív hajtású és felépítésű gépek, a motorosok életét megkönnyítő praktikus kiegészítők és igencsak vonzó lányok vártak minket az EICMA középső standjain.
Új motoros Guinness-rekord, ezúttal egy lelkes világjáró pártól.
Körbenézve a Kínával összefüggésbe hozható robogó és motormárkák között Magyarországon, egy igen változatos és izgalmasan ígéretes kép tárul elénk.