Már a 650-es tesztmotor is igazán meggyőző volt, de az újdonságok erre is rátettek egy lapáttal
Versenyképes ár és teljesítmény, valamint kimagasló felszereltség jellemzi az újdonságot.
Dupla körlámpa, retró idomzat és üvöltő négyhengeres erőforrás – sikerre ítélt típus.
Újabb 21-es első kerekű gép érkezik a kínai vállalattól, természetesen ez is KTM-technikával.
Az ATV-kkel elért sikerek után most a MotoGP-t is meghódította a kínai vállalat.
Az egyre kedvezőbb árú, akár B-s jogsival is vezethető típusok pörgetik fel az eladásokat.
Közösen fejlesztenek a kínai céggel, de fontosnak tartják leszögezni, hogy nem európai piacra.
Új géposztályban támad a piacvezető quadgyártó, és nem is akármilyen motorral.
Minden eddiginél több kiállító lesz jelen Milánóban.
A csúcsteljesítményt látva biztosak lehetünk benne, hogy Európába is eljut a modell.
Ha egy körrel rövidebb a futam, minden másként alakult volna. Talán a világbajnokság is.
A KTM után a Yamaha is „összebútorozott” a remek motorjairól és quadjairól ismert vállalattal.
Újabb meglepő modell az ATV-k között piacvezető gyártótól.
Alig kerül többe, mint egy 125-ös, pedig a félliteresek táborát erősíti.
A piacvezető vállalat idén már nemcsak közúton és terepen, hanem a vb-n is remekel.
Soros, kéthengeres 650-es és 800-as gépek álltak szolgálatba.
Ideje komolyan venni a CFMotót – a naked után most egy érdekes erőforrást leplezett le a gyár.