Már a 650-es tesztmotor is igazán meggyőző volt, de az újdonságok erre is rátettek egy lapáttal
Versenyképes ár és teljesítmény, valamint kimagasló felszereltség jellemzi az újdonságot.
Ha egy motorból több száz darabot adnak el néhány hónap alatt, az nem a véletlen műve.
Aktív idomok, rendhagyó formatervek és a jövő motorjai az idei seregszemlén.
Egyre színesebb a lista, már öt különböző márka adja a nyolc legnépszerűbb modellt.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Aligha tippelt bárki ilyen végeredményre – remekelt Martin, a KTM és persze Marquez.
Május óta ismét pörög a piac, és komoly átrendeződés zajlik az egyes kategóriákban.
Töretlen a boxerek sikere, de egyre népszerűbbek a japán csupaszmotorok is.
Dupla körlámpa, retró idomzat és üvöltő négyhengeres erőforrás – sikerre ítélt típus.
Újabb 21-es első kerekű gép érkezik a kínai vállalattól, természetesen ez is KTM-technikával.
Az ATV-kkel elért sikerek után most a MotoGP-t is meghódította a kínai vállalat.
Az egyre kedvezőbb árú, akár B-s jogsival is vezethető típusok pörgetik fel az eladásokat.
A helyi piacon átszámítva alig 1,8 millió forintba kerül majd a 2024-es Aprilia RS.
Közösen fejlesztenek a kínai céggel, de fontosnak tartják leszögezni, hogy nem európai piacra.
Új géposztályban támad a piacvezető quadgyártó, és nem is akármilyen motorral.
Minden eddiginél több kiállító lesz jelen Milánóban.
A csúcsteljesítményt látva biztosak lehetünk benne, hogy Európába is eljut a modell.