Megjelent az új Brembo Hypure nyereg
Fogyókúrán a féknyergek

Megjelent az új Brembo Hypure nyereg

Ha rugózatlan tömegről van szó, minden gramm duplán számít.

A karbonvillák előnyei
Ez már a jövő?

A karbonvillák előnyei

A MotoGP-ben évtizedek óta alkalmazzák, nem véletlen, hogy más szakágakban is felfigyeltek rá.

MotoGP-technika az új Yamaha R1-ben9
Új váltót kapnak a sornégyesek

MotoGP-technika az új Yamaha R1-ben

A sajátos főtengely és gyújtás után most a váltót emelik át a királykategóriából.

Érdekes megoldás a MotoGP-motorokon14
Ültesd össze!

Érdekes megoldás a MotoGP-motorokon

Miért jó, ha kigyorsításkor összeül a motor hátulja? Bármennyire hihetetlen, ez csökkenti az egykerekezési hajlamot. Nem hiszed? A GP-pilóták már meggyőződtek róla.

Interjú: Dai Arai a DCT fejlesztője9
DCT-s Honda a Dakaron?

Interjú: Dai Arai a DCT fejlesztője

A mérnök, aki Ducatival jár, de legszívesebben újra piacra dobna egy ütős, negyedliteres endurót. Dai Arai mesél a DCT-erőátvitel évtizedes történetéről és a legnagyobb kihívásokról.

Új abroncsokat kapnak Rossiék11
Nagyobb kanyarsebesség a GP-ben?

Új abroncsokat kapnak Rossiék

Kiszámíthatóbb, egyenletesebb kopást és jobb köridőket várnak az új gumiktól, melyeket már 2020-ban bevetnek a világbajnokságon. Egyelőre csak a hátsó köpenyek összetétele változik.

A Total évszázados történelme3
Versenytechnika az utcai motorosoknak

A Total évszázados történelme

A világ negyedik legnagyobb olaj- és gázipari társaságaként jegyzett vállalat napjainkban már 130 országban van jelen, csaknem százezer embert foglalkoztat, és szakértelmével győzelemhez segíti a motorsportok ifjú tehetségeit. Bemutatkozik támogatópartnerünk, a TOTAL.