Hétköznapi közlekedésre teljesen jó, de mit tud pályán a tízlovas A1-es?
Nem veszélyeztette Marquez idejét, de a maga kategóriában nagyon erős kört futott az apró motor
Hibridmegoldás teszi megfizethetővé az egyébként kifejezetten drága karbonvázat.
Idestova 55 éve, 1965. június 4-én született a világhírű ausztrál motorversenyző Michael „Mick” Sydney Doohan, aki TZR-rel, RD-vel, FZR-rel és Hondával is csúcsra ért.
Összefogtak a beszállítók, valamint az Energica szakemberei, és közös munkájuk eredményeként hamarosan készen állnak az első új motorok, hogy pályára lépjenek a MotoGP betétfutamaiban.
Tavaly még azzal küzdött a Yamaha, hogy túl gyengék a motorjaik, míg idén lassan azzal kell szembenézniük, hogy inkább egy, mintsem két erős gépre lenne szükségük.
Ez a gyerek - aki még tényleg gyerek - alapjaiban változtathatja meg a MotoGP világát. Showman, villámgyors géniusz és ráadásul pimaszul fiatal.
Most egymás ellen küzdhetnek a legnagyobbak a legendás pályán.
Az amerikai versenyző harmadik helyen futott be Silverstone-ban.
Idén június óta tesztpilótánk egy X-lite X-802-es sisakot használ. Íme a tapasztalatok 15.000 kilométer után.
A Yamahások mindhárom nap a legjobb köridőket futották a sepangi teszten, igaz csak a Kawasakival és az Ilmorral kellett "mérkőzniük".