Az ATV-kkel elért sikerek után most a MotoGP-t is meghódította a kínai vállalat.
Ha egy körrel rövidebb a futam, minden másként alakult volna. Talán a világbajnokság is.
A KTM után a Yamaha is „összebútorozott” a remek motorjairól és quadjairól ismert vállalattal.
A quadokkal már letarolta Európát, most a motorok között lenne piacvezető a CFMoto.
Nem a teljesítményre, hanem a minél alacsonyabb tömegre mentek rá a tervezés során.
Kínai cégekkel közösen fejleszti a KTM új 490-es és 750-es modelljeit. Utóbbira azért van szükség, mert a 790-széria szintet lép, 890-ként folytatja pályafutását, és a megüresedő helyre érkezik a CFMoto-erőforrás.