Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jó lett a fék. Egy nap után jött még belőle ki levegő.
3-4 sör nekem is lecsúszik... egy évben 
Tavaly voltam Crikvenicában,motoros barátokkal,de mi csak strandoltunk,meg söröztünk,egyik délelött mentünk motorral,kb 15 km t,de elég is volt mert vattát köptünk,úgy kívántuk a sört
Olyan 50-60 e ft ból megvolt
Igaz motorozni sokat nem akarok ott,de félő hogy ti nem így tervezitek
Egyedül meg nem jó szippantani
Olyan 50-60 e ft ból megvolt
Igaz motorozni sokat nem akarok ott,de félő hogy ti nem így tervezitek
Egyedül meg nem jó szippantani
Akkor sok.
Köszi szépen a segítséget ;)
Nem jó.Max mindanégyet.
Pofára ugyanolyan?
Gyors kérdés, Sv1000S-re kompatibilis lenne-e egy TL S indexe?:)
Én megnézném a a Pulai hadikikötőt ha van ott látnivaló egyáltalán.
Meg a tavakat vagy miket is meg lehet nézni.
És hát zadarig le kéne menni.
És amúgy sem én döntök.
Meg a tavakat vagy miket is meg lehet nézni.
És hát zadarig le kéne menni.
És amúgy sem én döntök.
hova lesz a menet pontosan? ha lehet mennék én is, remélem sikerül addig valami gumit vennem. autópálya?
Lehet.Gondolok én össze-vissza.
nem a power one-ra gondolsz?
Felejtős...............minden tesz és ember szerint a power jobb.
michelin pilot power pure van valakinek? mennyit bírhat km-ben?
Nekem anno a GS-en azért lett úgy megcsinálva, ahogy Zoli Triumphján gyárilag van, mert összességében úgy olcsóbb volt párezer forinttal.. és most a Yamahán is úgy van, gondolom ugyan ilyen indokból
A fitting magában olyan drága mint egy másik cső....
A japoknál.Szinte mindnél de különösen a suzukinál (szerintem van benne valami) van ez a filozófia hogy a gumicső az a kezdő és nem annyira jó pilótáknál kevesebb galibát okoz a tágulásával.
Nem kap be olyan erősen mint fémmel.
És szerintem költséghatékonyabb 2 féle fittnigel és egy T osztóval legyártani 30 féle variációt mint mindre kitalálni egy külön fittinges cuccot.
Nem kap be olyan erősen mint fémmel.
És szerintem költséghatékonyabb 2 féle fittnigel és egy T osztóval legyártani 30 féle variációt mint mindre kitalálni egy külön fittinges cuccot.
Talán mert költséghatékonyabb?
Valamiért a gyárakban azt alkalmazák, de igazából jobb a két külön cső, egyszerűbb, nincs fitting és nehezebben áll meg benne a bubi....
Igen olyat csináltattam mint a gyári.
Nekem speciel egy szál jön le majd a nyeregnél dupla áteresztrővel megy a másik nyereghez.
Gyárilag.
Gyárilag.
Van egy olyan gyanúm, hogy még a gyári van benne.