Felőlem alulról is feltolhatod, az a lényeg hogy a gyűrű a hengerhüvely tetejétől ~10mm-rel legyen lejjebb ugyanis ott van a mérési pont. Azért célszerű a dugattyúval tolni mert akkor biztos hogy nem ferdén fog állni a gyűrű.
Akkor a gyűrűt berakod felül a hengerbe, a dugattyú tetejével (tehát fejjel lefelé) lenyomod a gyűrűt ~10mm-re és ott minimum 0,2-0,3mm-es hézagnak lennie KELL a végei között!
nézd, úgyis megvettem már a gyűrűt.
Összerakom, kompressziót mérek, és ha oké jöhet a start.
ha gázra indul is velem a nyeregben akkor király.
ezesetben megtankolom, felöltözök, és a nagy rücskös gumis robogót kiviszem egy hójárásra.
Alig várom.
Sintax Error.