Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
igaz csak a szembejövő sáv igénybevételével, még szerencse, hogy nem jött senki.
de/de
. Ezért találták ki a torlólevegőt , működési elv olyan mint egy feltöltő , csak nem olyan hatékony . nem/de ?
elöl 15 hátul 47 el 6 ban 8000 ren 210
Fábi76
Rosszul gondolod. Fábi76
Ja úgyhogy kapd be!
a t i
Gondolom az ezresen is a vázon keresztül megy be a levegő , nem is értem hisz az melegszik , ott kellene alakítani rajta az lenne a tuti .
Fábi76
Ma majdnem megforogtam kocsival mikor mentem dolgozni. A mögöttem jövő meg is állt, megnézni, hogy meg bírom-e fogni. Sikerült
igaz csak a szembejövő sáv igénybevételével, még szerencse, hogy nem jött senki. a t i
Küldtem neked havat ! Megkaptad ? 
Fábi76
a t i
Fábi76
de/de a t i
. Ezért találták ki a torlólevegőt , működési elv olyan mint egy feltöltő , csak nem olyan hatékony . nem/de ? Fábi76
Cakát
bakosi
Na én is el teszem magam jó cakát 
bakosi
bocs 16 elöl Fábi76
Nekem 17-47 és szerintem nekem is azon a környéken bakosi
Gyári exup órával mint neked bakosi
csak kiváncsi lettem volna
elöl 15 hátul 47 el 6 ban 8000 ren 210 bakosi
Ja de várjál nem jó há mert nekem 6 os a váló tehát nem jó a 2 adat igy Fábi76
Miért? Fábi76
Nem tudom megmondani. bakosi
Nálad mennyit mutatt a km ha 8000-et forog bakosi
Nem meg a dugattyúk sem Fábi76
Neked a vezérműtengelyed sem eredeti, ugye? bakosi
Ja meg a bowdeneket bakosi
A szűrő házat inkább meg a kapcsolodását azért kéne ugy csinálni hogy akkor mindenhez hozzányulni szerintem Fábi76
A 40-es karbihoz sokat kell alakítani? bakosi
Pont ezért akarok a szívó résszel foglalkozni meg hogy kintről szívjon mert ezen szinte semmit nem modosítottam még