Yamaha FZR / FZ

Itt süt a napocska.

1-2 érdekesség az autó rajongóknak.

Ömlik az eső.

Igen,már pontsítottam.

Hmm akkor te más világba játszol mert most van 9.2

9.3 al szedik szét

faszomba

Faszmoba elugrok 5 percre a ringre és Ti telefossátok az oldalt

- Pista bácsi, igaz a mende-monda, hogy önnek beszűkült a szókincse?
- Faszt!

Ha előre tekernéd akkor a csavar jönne ki.

A hátrafelé az a tengelyt nézve óramutatóval ellentétes irány?

Nem az.
A második képen a főtengely végén van a kis fedél (3 csavar tartja) azt le kell venni és belehajtani a főtengely közepébe egy masszívabb 8-as csavart egy kontraanyával. (ezzel fogod forgatni a főtengelyt HÁTRAFELÉ miután kivetted a gyertyákat)
A kis fedelet úgy célszerű levenni hogy egy pontosan illeszkedő csillagcsavarhúzóval megpróbálsz még egy picit HÚZNI a csavaron (csak épp mozduljon meg) majd utána kitekerni a csavart. (egyéb esetben esélyes hogy csak szétnyírod a csavar fejét)
Ha a szerelő nemrég levette a fedelet akkor viszont könnyedén ki kéne jönni a csavaroknak.
A szívó szelepek hézaga 0,11-0,20mm a kip.szelepeké 0,21-0,30mm.
(én kb. középre szoktam állítani ha van épp hozzá olyan betét)

Ezt simán megoldom leszedni a szelepdeknit.A többi a nehezebb

Hát persze!Azért kódoltam(HP)

És ez legális?

A szelephézag ellenőrzéshez eddig kell eljutni. (előzmény)

Biztos egyből meggondolja magát és jobb belátásra tér.

9.3 -jön ki,most van 9.2

Megoldható.

Wotosok!Igaz hogy a nemsokára kijövő 9.2-al lebutítják és leteszik ötös szintre a KV1S-t?Egyik kedvenc tankom,aztán kávédarálót csinálnak belőle?

Akkor mondjátok meg Lászlónak, hogy azt nem szabad kikötni.

Aztán,hogy viszonozzam küldök majd egy kis jó Erdélyi szilva HP-t

Én nem bántam meg nagyon jó motor, nagyon szeretem. 35ezret mentem vele azóta, semmi Baja. Kivéve most azt a 3 szöget az nem volt belekalkulálva...