Fórum

/

Endurocross

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

válasz
#1158509 | 2008. szeptember 29. 21:56
nekem van 6-6 db Power 4T + 2T
válasz
#1158507 | 2008. szeptember 29. 21:54
válasz
#1158486 | 2008. szeptember 29. 21:51
Szeva mindenki pár kép a tegnapi zúzásról.
válasz
#1158461 | 2008. szeptember 29. 21:45
ha 2400 alatt lenne literje érdekelne engem is. meg a Castrol 10W40 es R4 kellene még nekem de de nem a power r4hanem még a régebbi csomagolású
válasz | előzmény
#1158444 | 2008. szeptember 29. 21:41
Itt a motoros boltban 3700 literje, ami rablás, ha valaki stabilan hozna akkor és annyit, amennyi nekem épp kell mondjuk 2000-ért, az nagyon rendben lenne. Én jelenleg is ezen ár körül szerzem. Ennyit tudok segíteni
válasz | előzmény
#1158419 | 2008. szeptember 29. 21:32
igen.
válasz | előzmény
#1158412 | 2008. szeptember 29. 21:30
pill...mindjárt dobok képet és ugy jobban látszik
válasz | előzmény
#1158394 | 2008. szeptember 29. 21:25
250 el könyebb motorozni supercross pályán, meg mindenhol sztem.
válasz | előzmény
#1158387 | 2008. szeptember 29. 21:23
piackutatás?
válasz | előzmény
#1158381 | 2008. szeptember 29. 21:22
Mennyiért lehet itt Power1 2T hez jutni?
válasz
#1158373 | 2008. szeptember 29. 21:20
Mivel a kétütemű motornál a kipufogóból is áramlik vissza egy kis gáz, előfordulhat hogy korom is megy vele vissza, ha túl olajdús a keveréked és tul sok korom rakódik le, nem feltétlen tesz jót neki.
válasz
#1158368 | 2008. szeptember 29. 21:19
Miért ültél 125-re 250 után? (egyet értek vele, csak kíváncsi vagyok, TE mit mondasz)
válasz | előzmény
#1158349 | 2008. szeptember 29. 21:14
irtam
válasz | előzmény
#1158348 | 2008. szeptember 29. 21:14
1:30 kell bele meg jol kell karburálni {fuvoka} meg huzni kell neki nem negyedgázzal menni.Nekem 1:20 keverékkel is száraz a kipuff igaz mindig végálláson van a gáz.
válasz
#1158330 | 2008. szeptember 29. 21:09
most se kotyog, most is jól megy. Alapvetően semmi baja, csak a főtengelycsapágyak beedződtek, amitől pikkelyes lesz a futófelülete a kosaraknak, és vinnyogó hangot ad ki. Bár ez mind elvi kérdés, mert a héten szét lesz húzva a blokkbelső.
válasz | előzmény
#1158296 | 2008. szeptember 29. 21:01
tényleg,azért egy darabig legalább jól ment mi? tuti nem kotyogott a dugó!
válasz | előzmény
#1158273 | 2008. szeptember 29. 20:55
Castrol Power Racing 1?
Én azt használok. More than perfect...
válasz | előzmény
#1158270 | 2008. szeptember 29. 20:54
lejjebb kellett volna állítani a tűt, ha ugyan nem volt a karbi szétkopva, ami a homokos levegővel való etetés következménye
válasz | előzmény
#1158267 | 2008. szeptember 29. 20:53
castrol volt r valami. elég drága volt litere. r2 asszem, de most ha jól tudom más van helyette.
válasz | előzmény
#1158266 | 2008. szeptember 29. 20:52
Kakukk!
válasz | előzmény
#1158265 | 2008. szeptember 29. 20:52
Én évekig 1:40-el motoroztam, és nem volt gondom vele... jó olajjal szvsz nem lehet vele bajod
válasz | előzmény
#1158259 | 2008. szeptember 29. 20:51
anno a 125 ös cr em az 1:30 al is beköpte a gyertyát... még akkor is amikor már ráéreztem a technikára és szétnyeleztem. 1:40 már jó volt
válasz | előzmény
#1158256 | 2008. szeptember 29. 20:50
Nekem a 90-esbe és a 95-ösbe is 1:40-et ír a gépkönyv, az 1:20-szal taknyol kicsit, de ha tekintetbe vesszük, hogy 7,5 óránként dugót kéne cserélnem, hát persze...még mit nem
Ha meg 1:50, azért az se mindegy, milyen olajjal 1:50, és hogy mennyire változékony fordulaton.
válasz | előzmény
#1158255 | 2008. szeptember 29. 20:49
vagy tiszta benzint kell tankolni bele
válasz | előzmény
#1158251 | 2008. szeptember 29. 20:48