Ilyen kis gyöszökkel nem játszom, de nagyobbaknál is előfordul, ha szar anyagból van a dörzsbetét. Napi első indításnál recsegve megy be egyesbe és ránt is egy jókorát - eddig csak a csere segített, a fémlamellák érdesítése meg ilyen trükkök nem váltak be, az olajjal mókolás se.
minarelli am6 blokk d50b vagy ilyesmi a típus
a kuplung lamella összetapad ha sokat áll a motor, a sok az már 1 nap
használat közben nem tapad ha már egyszer szét van mozgatva pár óra állás után se
nem csúszik a kuplung teljesen jól működik
próbáltuk 2t váltó olajjal is meg 4t motorolajjal is semmi sem változott
van erre valami jó móddzer vagy basszuk ki a kukába a lanellákat?
szinte soha , ezeknél nem kell annyit gányolni ... de igen elmehet ha letöri valaki a jeladót , elmehet belső jeladósnál ha valaki szaXerűen kalapáccsal veri le a lendkereket és kitöredezik a mágnes ... normális esetben akkor kell levenni a lendkereket ha megmegy a főtengely vagy a generátortekercs szikratekercs része de van hogy a jeladó is kipurcan de ezek kimérhetőek
dobj bele egy új gyertyát, vagy ha a régi nem annyira ocsmány égesd ki gázlángon , ha már ment normálisan akkor miből gondolod hogy elmászik a gyújtás ? ezeknél fix a jeladó
Próbáltam fék tisztítót befújni, de arra se pöffen.
Ha esetleg sokat kap, és "túlszívta" magát, akkor sem reagál a féktisztítóra?
Lehet ezeknél olyan, hogy van gyújtás, de rossz időpontban?
Aprilia Sr50, vizes. 2003.
ha indul rendesen a szimering jó
mosd le a karbit vedd le a fúvókákat takarítsd ki állítsd be aztán jó lesz az
kb 2 órás meló
közben kicserélheted a szívócsonkot is plusz légszűrő takarítás/csere
Üdv.
Nyíradony környékén véletlenül nincs itt olyan szerelő aki vállal 50-es robogó javítást?
Léghűtéses Aprilia Rally 50 lenne az alany.
Indul,lehet vele menni,de nincs alapjárat és szerintem szimering problémái vannak meg lehet szívócson is repedt. Karbi kívülröl tiszta kosz…………
Na, régen voltam már itt.
Aprilia SR50 az alany, porlasztós.
Nem indult, csak néha pöffent egyet, aztán azt se.
Porlasztót szétszedtem nagyjából, kifújkáltam a fúvókákat, úszóházban nem volt trutyis benya.
Összerektam, beindult. Utána próbáltam berúgva is, úgy is jó volt, pöccre indult. (akksija halott, zsebbikával játszottam)
Na, öröm, bódottá', visszaraktam a burkolatokat, akkor megint nem indult.
Újra szétszedtem, kipucoltam, de nem megy. Szikra van a gyertyánál, azt néztem. Benya lefolyik, vákumos benzincsap jó, tüszelep nyit-zár, ahogy illik. Gyertya lucskos.
Az automata szivatót nem teszteltem, de próbáltam a levegőszűrő nélkül befogni a szívótorkot, akkor sem indul nagy gáznál se. Gondolom, ilyenkor be kéne indulnia akkor is ha rossz a szivató.
Amikor beindult akkor működni látszott, szokásos magas fordulat, aztán szépen visszaesett, ahogy illik.
Van-e valakinek tippje, mit kéne még próbálni?
AI ilyesminél nem mérvadó. Ha annyi 500 Ft-osom lenne, ahányszor karbantartás vagy egyéb műszaki témában luftot rúgott... Sajnos az AI képtelen azt mondani, hogy "bocs, nem tudom" úgyhogy inkább valami totál irreleváns marhaságot dob be, pl. letervez egy gyújtás áramkört audio tranzisztorokkal vagy szelephézag értékeket mond egy olyan típusra, ami hidrotőkés.
A FB-s Morinis csoportok vagy fórumok többet érnek.
Köszi. A kulcs on-offot próbáltam, meg még jó sokat. Most megyek vele 9 km-t, hogy 1001 legyen benne, hátha nem engedi az előírtnál korábban nullázni, de erre nem sok esélyt latok. Már megnéztem az AI-n, az index kikapcsolást még nem próbáltam, mást újat nem mondott.
A kereskedon jot rohogtem. A Google-ba beirva szorol szora ezt mondja az AI: egyszeru a menu, ugyanugy kell mint mas motorokon... 🤣
Sajnos lovesem sincs, kinait nem szervizeltunk sosem. Az 'ugy kell, mint mas motoroket' kb. olyan kiejeltes, mint az, hogy a Wellinton belszint is ugy kell elkesziteni, mint a tobbi husetelt. Van, aminel gomb nyomva tartos, kulcs on-offos a tortenet, masoknal a menuben kell a 'maintenance' szekcioban resetelni, de soknal meg az OBD se eleg, mert csak a gyari szoftverrel lehet kiutni.
Sziasztok, a segítségeteket kérem a következőben: olajat cseréltünk egy Moto Morini Allthrike 450-ben 992 km-nél. Le kellene nullázni a számlálót, de nincs odb olvasónk. Több módszerrel próbálkoztunk, pl set gomb nyomása közben gyújtás rá és nyomva tartani, különböző gombok sok variációjával (set, back, le, fel) full gaz, kuplung behúzás, stender kint, bent. A menüben a settings >info részen látszik, hogy 8 km van a periódusból hátra (látszik az aktuális motorhőfok is pontosan és az akksi feszültség is) innen sem tudok semmit csinálni, bármelyik gombbal próbalom. Beszeltem a kereskedővel, ő annyit mondott, hogy egyszerű a menü, úgy kell, mint más motorokét. Itt tartok, van ötlete valakinek?
Ha lóg a lengőkar, akkor csak jobb, mert önbeálló lesz a rendszer 😆
De amúgy nem az lenne a megoldás, ha olyat lóg ami hibát okoz, hogy kicserélik a csapágyat?
ez egy honda pantheon robogó
egxik nspról a másikra elment az alapjárata, hidegen se pörgeti magát fel
létezik olyan ezeken hogy alapjárat állítás? csavart nem találni
gondolom a folytószelep van kikopva vagy a tps szenzor szarakodik, de ez a komplett egység 300 ezer a motor meg nem ér 200 ezret szóval újat nem éri meg venni
most a gázbowdenen feszítettünk de ez nem igazán jó megoldás
a kuplung lamella összetapad ha sokat áll a motor, a sok az már 1 nap
használat közben nem tapad ha már egyszer szét van mozgatva pár óra állás után se
nem csúszik a kuplung teljesen jól működik
próbáltuk 2t váltó olajjal is meg 4t motorolajjal is semmi sem változott
van erre valami jó móddzer vagy basszuk ki a kukába a lanellákat?
Robogónál azt utálom hogy bármit akarok szerelni először az idomokat kell leszedni,nálam csak az 30-40 perc,utána meg már nem sok kedvem van hozzá. 🤣
De úgyis az lesz hogy nekem kell vele szívni mert nem találtam senkit aki megcsinálná.
Előbb-utóbb ráveszem magam,csak hobbi motor nem napi használós. Bár ha jó lenne lehet befognám dolgozni.
Na majd holnap!
bár ezeknél nem tudom milyen gyakori
szimóval jártunk így többen is
Ha esetleg sokat kap, és "túlszívta" magát, akkor sem reagál a féktisztítóra?
Lehet ezeknél olyan, hogy van gyújtás, de rossz időpontban?
Aprilia Sr50, vizes. 2003.
mosd le a karbit vedd le a fúvókákat takarítsd ki állítsd be aztán jó lesz az
kb 2 órás meló
közben kicserélheted a szívócsonkot is plusz légszűrő takarítás/csere
Nyíradony környékén véletlenül nincs itt olyan szerelő aki vállal 50-es robogó javítást?
Léghűtéses Aprilia Rally 50 lenne az alany.
Indul,lehet vele menni,de nincs alapjárat és szerintem szimering problémái vannak meg lehet szívócson is repedt. Karbi kívülröl tiszta kosz…………
Aprilia SR50 az alany, porlasztós.
Nem indult, csak néha pöffent egyet, aztán azt se.
Porlasztót szétszedtem nagyjából, kifújkáltam a fúvókákat, úszóházban nem volt trutyis benya.
Összerektam, beindult. Utána próbáltam berúgva is, úgy is jó volt, pöccre indult. (akksija halott, zsebbikával játszottam)
Na, öröm, bódottá', visszaraktam a burkolatokat, akkor megint nem indult.
Újra szétszedtem, kipucoltam, de nem megy. Szikra van a gyertyánál, azt néztem. Benya lefolyik, vákumos benzincsap jó, tüszelep nyit-zár, ahogy illik. Gyertya lucskos.
Az automata szivatót nem teszteltem, de próbáltam a levegőszűrő nélkül befogni a szívótorkot, akkor sem indul nagy gáznál se. Gondolom, ilyenkor be kéne indulnia akkor is ha rossz a szivató.
Amikor beindult akkor működni látszott, szokásos magas fordulat, aztán szépen visszaesett, ahogy illik.
Van-e valakinek tippje, mit kéne még próbálni?
A FB-s Morinis csoportok vagy fórumok többet érnek.
Én megpróbálnám.
Sajnos lovesem sincs, kinait nem szervizeltunk sosem. Az 'ugy kell, mint mas motoroket' kb. olyan kiejeltes, mint az, hogy a Wellinton belszint is ugy kell elkesziteni, mint a tobbi husetelt. Van, aminel gomb nyomva tartos, kulcs on-offos a tortenet, masoknal a menuben kell a 'maintenance' szekcioban resetelni, de soknal meg az OBD se eleg, mert csak a gyari szoftverrel lehet kiutni.
mert én nem láttam csavart rajta
jövő héten jobban megnézzük mert most nincs itthon a gazdája
De amúgy nem az lenne a megoldás, ha olyat lóg ami hibát okoz, hogy kicserélik a csapágyat?
egxik nspról a másikra elment az alapjárata, hidegen se pörgeti magát fel
létezik olyan ezeken hogy alapjárat állítás? csavart nem találni
gondolom a folytószelep van kikopva vagy a tps szenzor szarakodik, de ez a komplett egység 300 ezer a motor meg nem ér 200 ezret szóval újat nem éri meg venni
most a gázbowdenen feszítettünk de ez nem igazán jó megoldás