Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
miert amit linkeltél ott nincs ? nekem decathlonos van de abból több mert sose találom őket 😆 jó az olcsó három elemes de a mégolcsóbb kételemes is , a bugyigumi lanyhul meg idővel de ahogy észrevettem ez elég általános a fejlámpáknál
Jó, de te "különleges" vagy 😄
én ezekkel a szarokkal nem látok rendesen
kellett venni egy ilyet nagyon drágán, azóta látok....
https://www.fizz.hu/p/elemlamp...
kellett venni egy ilyet nagyon drágán, azóta látok....
https://www.fizz.hu/p/elemlamp...
Vegyél egy bármilyen fejlámpát. Mindet a kínaiak csinálják, amelyikre a Varta tette a matricát, azt is 😁
https://www.szerszamoutlet.hu/...
Amúgy meg tegyél fel a műhelybe két ilyet. Nekem is ez van a műhelyemben.
https://elektrikstore.hu/LEDVA...
https://www.szerszamoutlet.hu/...
Amúgy meg tegyél fel a műhelybe két ilyet. Nekem is ez van a műhelyemben.
https://elektrikstore.hu/LEDVA...
Sziasztok!
Sajnos a Jawa motorom jelenleg kisebb szerelésre szorul. Van otthon egy műhelyem, de sajnos nem annyira jó a világítás.
Szeretnék venni egy Varta fejlámpát: https://www.dnd.hu/varta-indes...
Nem tudjátok esetleg, hol érhető el?
Köszönöm szépen előre is a válaszokat!
Sajnos a Jawa motorom jelenleg kisebb szerelésre szorul. Van otthon egy műhelyem, de sajnos nem annyira jó a világítás.
Szeretnék venni egy Varta fejlámpát: https://www.dnd.hu/varta-indes...
Nem tudjátok esetleg, hol érhető el?
Köszönöm szépen előre is a válaszokat!
nekem anno 10 ezer alatt megsemmisült a lánc, potyogtak le a görgők úgy elkopott
miután felkerült egy félautomata láncolajozó 10 ezer után még újszerű volt a lánc
közúton simán el tudnék képzelni 3x élettartamot első lánckerék cserékkel
plusz én hátulra vágatnék hardox lánckereket(amit megfelelő profilra marnak vágás után) mert az szinte örök élet
miután felkerült egy félautomata láncolajozó 10 ezer után még újszerű volt a lánc
közúton simán el tudnék képzelni 3x élettartamot első lánckerék cserékkel
plusz én hátulra vágatnék hardox lánckereket(amit megfelelő profilra marnak vágás után) mert az szinte örök élet
kb. egyetértek. De azért az sem elhanyagolható szempont hogy a görgők és a lánckerék találkozásánál is kenve van, mert tapasztalat az hogy a lánckerék kopása cseszi el a láncot.
100 ezret én mondjuk senkitől nem hallottam. 40ezreket mondtak olajzóval, még amikor érdekelet ez.
100 ezret én mondjuk senkitől nem hallottam. 40ezreket mondtak olajzóval, még amikor érdekelet ez.
A gyari egy 525 gxw ennel erősebb nemigen van.Asszem tulment a szakaszos nyulása az intervallumon.
100ezres futásnál érdemes venni legalább kettő kis lánckereket de inkább hármat aztán 5-10 ezrenként cserélni aztán egyformán kopnak
a láncolajozóval egy nagy hiba van, a motorosok jelentős többsége balfasz jól beállítani 😂
és aki nagyon balfasz az szidja, aki csak egy kicsit annak csak simán nem tetszik
a láncolajozóval egy nagy hiba van, a motorosok jelentős többsége balfasz jól beállítani 😂
és aki nagyon balfasz az szidja, aki csak egy kicsit annak csak simán nem tetszik
Tegyél rá erősebbet. 525 vagy 530 ha rámegy
En olyan 3-4e km közt letakaritom,de talan 35e-ret birt a lánc.
Szezon előtt petróleummal átmosom, aztán 4-600 kilométerenként kenem. Ha szarul néz ki és pont akkor unatkozom, akkor esetleg még egyszer átmosom, de ez olyan ritka volt, hogy csak szökőévenként talán.
Azt nemtom, én nem. Ezek szerint te sem?
Egyedül ebben a láncoljzóban látok élettartam növekedést hozó potenciált, de nekem még sose volt
Sőt, láncot is csak akkor tisztítok amikor kiveszem a hátsó kereket.de akkor se mindig.....
Akkor meg kevés gázolaj mindig akad itthon. Aztán igy is elmegy 45-50 ezret, de lehet többwt is tudna csak mivel nem a közelbe használom, igy nem kockáztatok egy kinti lánccserét.
Akkor meg kevés gázolaj mindig akad itthon. Aztán igy is elmegy 45-50 ezret, de lehet többwt is tudna csak mivel nem a közelbe használom, igy nem kockáztatok egy kinti lánccserét.
A lánctéma nálam beakadt még tizenéve mikor foglalkoztam vele, hogy aki magasnyomásúval mossa annak hamar rozsdaboglya lesz, aki spray-zi az elmegy, aki minden alkalommal átmossa és átkeni olajjal annak nagyon sokat és aki felszerel egy olajzót annak 100000 fölött is elmegy úgy, hogy a kislánckereket párszor cseréli. Mivel párat cseréltem és szétvágtam az kiderült, hogy a gyűrűk bárhogy is kezelik a láncot hamar megadják magukat ezért gyakorlatilag minden bejut és megeszi a csapot, a spray igazából nem nagyon jut be inkább eltömíti ideiglenesen az eltűnt gyűrűk miatti rést és ezért kevésbé jut be a víz és por, de azért bejut viszont aki állandóan olajozza valamilyen módon akkor mindig van friss olaj a csapokon ezért lassabban is kopnak, rozsdásodnak. Persze ez csak egy teória más meg másképp gondolja. 🤔
De ki használ lanctisztito spray-t?
El nem akadtam, mert évtizedek óta így teszek minden év tavaszán. Pontosabban a szezon megkezdése előtt. Ami az érdekelt, hogy vajon hányan ajánlják így?
Biztos van, de mivel sejtem, hogy a közönséges júzerek nem fogják végigolvasni az első millió találatot legfeljebb az első párat és az abban találtakat követik, gondoltam megírom. Így van ez a Spuri adalékkal is, csak ott látványosabb az árkülönbség.
A literes petróleum 1.600-1.800,- forint, a motul lánctisztító spray 3.600-4.100,- forint és a fele annyi lé sincs benne, így kb 4,5-5x áron zsúrolhatom a spray-vel a láncot.
Biztos van, de mivel sejtem, hogy a közönséges júzerek nem fogják végigolvasni az első millió találatot legfeljebb az első párat és az abban találtakat követik, gondoltam megírom. Így van ez a Spuri adalékkal is, csak ott látványosabb az árkülönbség.
A literes petróleum 1.600-1.800,- forint, a motul lánctisztító spray 3.600-4.100,- forint és a fele annyi lé sincs benne, így kb 4,5-5x áron zsúrolhatom a spray-vel a láncot.
És most hol akadtál el? Vagy csak unaloműzésből irtad 😆
Hát, letisztítottam a láncot (nem, nem érdekel, hogy karácsony, nekem a nyugi az ünnep és ez tutira nyugis). És ez kb. 1-1,5 óra volt amúgy is. Tettem ezt petróleummal, kis ecsettel és fogkefével. A többszöri végigsikálás után féktisztítóval lecsapattam ami rajta maradt és langyos hőlégfújóval le is szárítottam. Kíváncsiságból rákerestem a neten, az első két oldal találat mindegyike gyári láncsprayt reklámozott, illetve a motoros oldalak, boltok is szintén bújtatott reklámmal jelentek meg. Megnéztem, hogy az ajánlott termékeknél mi van felsorolva a műszaki adatlapnál. Hát... egy-egy izopropil alkohol, de inkább petróleum, de pl. a motul trükkösen csak azonosító számokat adott meg illetve tömegarányokat, pedig szerintem ha valami egészségügyi indok miatt kellene sürgősen az összetevő, egy kurva szó még elfért volna az amúgy 9 oldalas pdf doksiban.
kell az 1 mega mert úgy szabályoz 240 volttól 0 voltig
mondjuk a helyettesítő triak nem megy le 0 voltig 30 alá nem megy
lomexben van fém tengelyes 90 forintért, ennyiért tuti nem lehet strapabíró cucc
mondjuk a helyettesítő triak nem megy le 0 voltig 30 alá nem megy
lomexben van fém tengelyes 90 forintért, ennyiért tuti nem lehet strapabíró cucc
Az öt pont néggyel több, mint amennyi kell 😁
Egyébként ha a triak gyújtó körében van ez a poti, akkor nyugodtan tehetsz helyette félmegásat is, ha épp olyat találsz
Egyébként ha a triak gyújtó körében van ez a poti, akkor nyugodtan tehetsz helyette félmegásat is, ha épp olyat találsz
sokféle? az a sokféle pontosan 5 féle,
nem gondoltam volna hogy ennyire digitálisak lettünk már hogy kiveszik a potméter
pár éve még tényleg volt sokféle
nem gondoltam volna hogy ennyire digitálisak lettünk már hogy kiveszik a potméter
pár éve még tényleg volt sokféle
http://youtu.be/azB3ovxfDzI?si=hsCL1oPSNyPegtWw